Kriechstrom ...?

[Bombert]

Batterie schön geladen. Motorrad springt 1a an, nach 2.-3. Mal im Gelände starten dreht der Anlasser nicht mehr. Kicken. PAuse gemacht, Motorrad startet 1a. Danach s.o. Vermutlich ist die Batterie einfach kaputt. Soweit.

Wenn ich den Zündschlüssel auf "off" stelle ertappe ich das Instrument ab und zu dabei, irgend was anzuzeigen. Es glimmt also grün.

-> Ratlosigkeit

(Klar, zunächst neue Batt. koofen) Sonst ne Ideeß

[Jogi]

Batterie schön geladen. Motorrad springt 1a an, nach 2.-3. Mal im Gelände starten dreht der Anlasser nicht mehr. Kicken. PAuse gemacht, Motorrad startet 1a. Danach s.o. Vermutlich ist die Batterie einfach kaputt. Soweit.

Wenn ich den Zündschlüssel auf "off" stelle ertappe ich das Instrument ab und zu dabei, irgend was anzuzeigen. Es glimmt also grün.

-> Ratlosigkeit

(Klar, zunächst neue Batt. koofen) Sonst ne Ideeß

Ladespannung messen, Massekabel/punkte checken

[Robbe]

Kontrolliere mal die massepunkte und mach sie sauber.

[ghost]

auch mal messen ob und wie viel sie mit ausgeschalteter Zündung an Strom zieht. Wenn da Lampen glimmen kann das ja nicht ganz richtig sein.
Also Kabel an Batterie ab und Messgerät dazwischen und schauen wie viel mA da fließen

[afr]

Batterie schön geladen. Motorrad springt 1a an, nach 2.-3. Mal im Gelände starten dreht der Anlasser nicht mehr. Kicken. PAuse gemacht, Motorrad startet 1a. Danach s.o. Vermutlich ist die Batterie einfach kaputt. Soweit.

Wenn ich den Zündschlüssel auf "off" stelle ertappe ich das Instrument ab und zu dabei, irgend was anzuzeigen. Es glimmt also grün.

-> Ratlosigkeit

(Klar, zunächst neue Batt. koofen) Sonst ne Ideeß

nach dem pause machen lädt sich ja die batterie nicht von geheimnisvoller hand selbst auf..... tippe auf kontaktfehler, vielleicht das startrelais?
kannste im notfall auch umgehen in dem du direkt von der batterie auf den anlasserpol gehst min. 4 mm²

prüfen wie gost schon beschrieben hat ob spannung bei ausschalten aller verbraucher fließt.......0,5 ampere sind schon zuviel......0,1 ampere können aber durchaus an feuchten tagen fließen. in die + leitung ein amperemeter in reihe schalten.

batterie prüfst du... voll geladen 12,6- 13,3/13,6 volt messen.....NICHT MEHR....am nächsten tag nochmal messen
dann beim starten soll die voltzahl nicht unter 9,5 volt sinken
einfach voltmeter an plus und minus

[Bombert]

Danke soweit schon mal!

[Die Tante T.]

Hatte ich bei meiner 450er 10er auch mal, da war einfach die Batterie defekt..auch mein Tacho hatte trotz abgeschalteter Zündung weiter Mäusekino gespielt. Allerdings war meine nicht mal mehr mit Kickstarter zur Arbeit zu bewegen. Aussage Händler: Es gab 1-2 Chargen von fehlerhaften Batterien...dann geht beim Mopped nix mehr....gabs auf Garantie neu.

[Bombert]

Joo, danke für den Tipp!!!