Hat einer Erfahrungen mit solchen Dingern? Ist da irgendetwas zu beachten beim Einbauen? Gibt's 'was zu Langzeitwirkung...
Shorai LFX Lithium-Iron Batterie
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Shorai LFX Lithium-Iron Batterie
Habe meiner Kleinen soeben eine Shorai LFX (LFX14L2-BS12) bestellt. Das Ding hat einen cca Wert (cold cranking amps) von 210 A und wiegt 730g.
Hat einer Erfahrungen mit solchen Dingern? Ist da irgendetwas zu beachten beim Einbauen? Gibt's 'was zu Langzeitwirkung...
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die Langzeitnebenwirkung ist; das dein Möp zu leicht wird,und du nach jedem Sprung ,zu langsam zu Boden segelst :weg:
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Zitat von durofrank Beitrag anzeigendie Langzeitnebenwirkung ist; das dein Möp zu leicht wird,und du nach jedem Sprung ,zu langsam zu Boden segelst :weg:
Und ich klemm die Batterie ja nicht sofort an so'n Trimm-Dich-Teil wenn ich das Moped in der Garage abstelle
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ob du dann mit der Batterie glücklich wirst. Wenn ich das ganze richtig verstanden habe haben solche Batterien zwar eine etwas geringere Selbstentladung, aber sie mögen keine Kälte. So um 0°C herum nimmt die Kapazität und Leistung spürbar ab. Aus dem Grund kommen bei uns in der Firma alle Akkumaschinen im Winter möglichst ins Warme.
Unbekannt bekannt
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Zitat von ghost Beitrag anzeigenob du dann mit der Batterie glücklich wirst. Wenn ich das ganze richtig verstanden habe haben solche Batterien zwar eine etwas geringere Selbstentladung, aber sie mögen keine Kälte. So um 0°C herum nimmt die Kapazität und Leistung spürbar ab. Aus dem Grund kommen bei uns in der Firma alle Akkumaschinen im Winter möglichst ins Warme.
Wenn es kälter werde, dann werde die Batterie bei jedem Startversuch wärmer, so dass man dann irgendwann bei -7°C angelangt sofern noch genug Power da ist...
Also für ein Snowmobil ist das dann wohl nix. Aber da will ich das Ding ja auch nicht einbauen.
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Nabend !
Hab seit September 2010 eine solche LiFe Batterie im Test und die startet selbst bei Eis und Schnee einwandfrei !!
und ein Ladegerät hat sie auch nie gesehen, aber ich fahr auch fast jedes WE =):craz: Guckst Du scheisse – fährst du scheisse! :))
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Zitat von Heike Beitrag anzeigenNabend !
Hab seit September 2010 eine solche LiFe Batterie im Test und die startet selbst bei Eis und Schnee einwandfrei !!
und ein Ladegerät hat sie auch nie gesehen, aber ich fahr auch fast jedes WE =)
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was sie garnicht vertragen ist leerorgeln ......zu niedrige spannung tötet die zellen...habe seit 2 jahren ne lifo mit a123 zellen...habe auch schon mehere gekillt....aber komme immer wieder darauf zurück:)).....die zellen kann man mit geschick einzelnd tauschen ...kosten so um die 5-10 euro in china....
postversand klappt gut:gut2:wer schön sein will muß leiden od. zahlen
Beta-Supersenior
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habe gelesen, das sogar tiefentladene LiFe Batterien in 99% aller Fälle gerettet werden können. Nur unter Service wird das sicherlich nicht fallen! Was die sich dafür abfragen wäre mal interessant.
Aber andererseits, du bastelst ja gerne =):craz: Guckst Du scheisse – fährst du scheisse! :))
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Gruß vom Bodensee,
Kai
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Das Ding habe ich mit den im Lieferumfang enthaltenen Distanzmatten versehen zum Ausgleich der kleineren Bauform und in meine Mopete eingebaut. Bislang macht es unauffällig seinen Dienst und es ist kein Unterschied zu der Originalbatterie zu bemerken.:trara:
Nur, wenn man springt, dann geht das natürlich jetzt wegen des geringeren Gewichts deutlich besser, so im Normalfall macht das etwa 10 Weitenmeter pro Hops aus:Laugh:
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