LKW Zulassung, wat für ein Schei......

[EnduroTom]

Hi

Was haben wir eigentlich für besch.... Bestimmungen. Mein kleiner Transit hat LKW Zulassung, toll habe ich gedacht....130 € Steuern im Jahr gespart....
nur blöd, dass die Versicherung dafür 400 € im Jahr mehr kostet. Und zum PKW umrüsten ? Super ! Sitze rein, Gurte rein, usw. Ich könnte kotzen !!!

Gruss Thomas

[Robbe]

Da muss man sich schon informieren.... aber ist doch logisch das ein LKW mehr Versicherung kostet,.... oder?

Btw. ich bezahl für meinen als LKW zugelassenen T4 500€ im Jahr, Teilkasko :)

[Stephan]

Hi

Was haben wir eigentlich für besch.... Bestimmungen. Mein kleiner Transit hat LKW Zulassung, toll habe ich gedacht....130 € Steuern im Jahr gespart....
nur blöd, dass die Versicherung dafür 400 € im Jahr mehr kostet. Und zum PKW umrüsten ? Super ! Sitze rein, Gurte rein, usw. Ich könnte kotzen !!!

Gruss Thomas

Is nicht so viel Arbeit, Gurte sind am Sitz schon dran :daumen:

[sucram]

Der Vor / Nachteil am LKW ist, jeder kann drauf rumrutschen und ist versichert, Kilometer pro Jahr egal, Rabatte gibts keine und max biste auf 45% unten.
Problem wenn das Fz als LKW typisiert ist, ist eine Umtragung auf PKW fast nicht möglich ( Abgas, Bremsen, Sicherheitseinrichtungen nicht Baugleich bzw typisiert wie ein PKW).
Drum läuft mein 4x4r auch weiter als LKW

[ghost]

Na ja und wenn du einen tollen Finanzbeamten erwischt kann es dir noch passieren das du trotz LKW Zulassung PKW Steuern zahlen darfst, dann hast du richtig gewonnen.

[afr]

das hatten wir gerade erst

http://www.enduroforum.eu/showthread.php?t=8485&highlight=lkw+zulassung

[Stephan]

Der Vor / Nachteil am LKW ist, jeder kann drauf rumrutschen und ist versichert, Kilometer pro Jahr egal, Rabatte gibts keine und max biste auf 45% unten.
Problem wenn das Fz als LKW typisiert ist, ist eine Umtragung auf PKW fast nicht möglich ( Abgas, Bremsen, Sicherheitseinrichtungen nicht Baugleich bzw typisiert wie ein PKW).
Drum läuft mein 4x4r auch weiter als LKW

:who:absolut Quatsch, bei vielen Transportern is der Umbau zum PKW sehr einfach.

[Robbe]

:who:absolut Quatsch, bei vielen Transportern is der Umbau zum PKW sehr einfach.

Umbau ja, aber das erzähl mal dem Beamten...die kacken sich ja schon ein wenn die vom Stuhl aufstehen (Mein Bruder is Finanzbeamter)

[Stephan]

Umbau ja, aber das erzähl mal dem Beamten...die kacken sich ja schon ein wenn die vom Stuhl aufstehen (Mein Bruder is Finanzbeamter)

Keine Ahnung was bei euch da los ist

Da gibt es eine Änderungsabnahme durch die Dekra, Änderung der Papiere bei der Zulassungsstelle und fertig.

[Robbe]

Is ja schön und gut, aber wenn du zum Beispiel keine trennwand drinne hast, oder die Gewinde für die Gurtbefestigung noch drinne sind sehen manche Finanzämter das nicht als LKW an, is so!

[Pezi]

.....die Zauberworte heißen --> Umtragung zum Wohnmobil

[Robbe]

.....die Zauberworte heißen --> Umtragung zum Wohnmobil

Steuern und Versicherung sind auch für die Teurer geworden

[EnduroTom]

Hi

Weitere Variante wäre Büromobil. Aber ehrlich gesagt.....mir isse´s nun schnuppe. Da baust´e hin und her, und am Ende fi... se dich doch wieder.
Der scheiss Staat weiss schon wie er an unsere Kohle kommt.

Gruss Thomas

[Maverick]

Meine Lösung:
Ford Transit 2.3l Benziner, langer Radstand, LPG Anlage drin =
Platz für max. 5 Personen + 2 Mopeds, Steuer 154€, Versicherung inkl. TK mit 150€ SB 230€ (bei 30%), Spritkosten gleich oder minimal unter vergleichbarem Diesel. Und last not least, dank grüner Plakette keinerlei Probleme mit Umweltzonen.
Nachteil: Diese Motorisierung gibt's praktisch so gut wie gar nicht :D

[afr]

Keine Ahnung was bei euch da los ist

Da gibt es eine Änderungsabnahme durch die Dekra, Änderung der Papiere bei der Zulassungsstelle und fertig.

wenn der von anfang an als lkw zugelassen war ...keine chance..

da du keine eg nr. bekommst od. nur mit horrenden aufwand..
abgasgutachten usw.


falls er vorher mal als pkw lief und dann als lkw, haste ne gute chance zur rückrüstung.