Der Mike hat es richtig geschrieben, erst die WR `12 hat EFI aber der Motor der 12 WR ist die selbe Bauart wie auch der 11er nur ein paar Änderungen für die Einspritzung.
Denke das die Gas´n wegen gringer Stückzahl ohne EFI kommt. Den vorhandenen Vergaser hin zu stecken und auf die GasGas Airbox u. AGA abzustimmen geht leichter als EFI einkaufen und ein nettes Programm für zu schreiben.
Die WRf ´11 450/250 haben alle noch Seilzug, deshalb wird es die Gas´n wohl auch haben. Ob sie wieder diese Magura Hydrauligkupplung für Seilzug hinbauen wie bei den ersten EC250f? Kenne ein paar wo das Zeug abgebaut haben und auf Seilzug der WR umgebaut haben um eine Fehlerquelle weniger zu haben. Den der Zylinder stand sehr Sturzgefährdend ab und die Bedienkräfte mit ZAP Seilzughebelwerk ist nicht höher!
Verkehrte Welt, jetzt wo fast alle EFI drauf haben baut der Pionier der als erstes EFI auf Dreck Mopeds gebaut hat wieder Vergaser auf die Mopeds. Finde ich etwas schade. Wobei so ein Vergaser ist bewährt und schützt vor Problemen mit der EFI
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