Was ist das für ein Kolben?

[tobsen]

... hab da mal eine Frage an die Gasgas/Kolben-Gelehrten.....

dieser Kolben ist aus einer Gasgas ec 250 Bj.2007

Welcher Hersteller baut diese Kolben?
Habe mich über die Vertiefungen im Bereich der Überströmer gewundert, kenne nur Kolben ohne diese Vertiefungen.

Als Beschriftung unter der Kolbenboden: W664
Auf dem Kolben: 15103-3 darunter M13

besten Dank im Vorraus für die kommenden Infos.....

[offroad-stefan]

das ist ein kolben mit geänderten steuerzeiten...

[lowbudget]

Hey Tobi,

hab vorhin mit Marc Haftka telefoniert, der wusste, was es für´n Kolben ist.

"Ist ein Kolben, der über S3 vertrieben wird. M13 ist das Logo vom S3 Händler Misik, Gasgas Motoball-Hersteller in Deutschland."

Soll aber nicht so das wahre sein, bzw. keine wirklichen Vorteile bieten.

Gruß,
Tobi

[b-joe]

Als Beschriftung unter der Kolbenboden: W664

hergestellt von wössner.

[Vietze]

Die Taschen im Bereich der Überströmer haben viele Kolben.
Ist jetzt nichts besonderes von diesem "S3 M13".

Auffälliger ist für mich der Kolbenboden.

Offroad-Stefan:
Woran siehst du, dass der geänderte Steuerzeiten hat?

[MrDeath]

Die Taschen im Bereich der Überströmer haben viele Kolben.
Ist jetzt nichts besonderes von diesem "S3 M13".

Auffälliger ist für mich der Kolbenboden.

Offroad-Stefan:
Woran siehst du, dass der geänderte Steuerzeiten hat?

es geht hier ja um den kolbenboden ;)

die taschen an der seite sind öltaschen.

durch die vertiefungen öffnen die kanäle im zylinder früher und schließen später. dadurch längere öffnungszeiten, aber durch die vertiefung halt weniger verdichtung. hab ich das letzte mal vor 8 jahren bei mofa pfuschern gesehen, die da wild am kolben gefeilt haben :D

[offroad-stefan]

Offroad-Stefan:
Woran siehst du, dass der geänderte Steuerzeiten hat?

wie das MrDeath eben sagte...

durch die vertiefungen öffnen die kanäle im zylinder früher und schließen später. dadurch längere öffnungszeiten

[offroad-stefan]

hab vorhin mit Marc Haftka telefoniert, der wusste, was es für´n Kolben ist.

....

Soll aber nicht so das wahre sein, bzw. keine wirklichen Vorteile bieten.

Gruß,
Tobi

hat er das schonmal getestet?

die taschen an der seite sind öltaschen.

könnten die taschen auch zur gewichtsreduzierung sein?

aber durch die vertiefung halt weniger verdichtung.

das kann man mit einen S3 Zylinderkopf ausgleichen

[b-joe]

könnten die taschen auch zur gewichtsreduzierung sein?

richtig, die dienen einzig und alleine der gewichtsreduzierung beim schmiedekolben. fertigungsbedingt ist es nicht möglich wie beim gusskolben das material innen einzusparen.

[Worscht_finger]

Und wo bitte ist dann die Quetschfläche bei dem Kolben passend zum Zylinderkopf....dann hab ich an der einen Stelle eine Quetspalt von 1.1 und dann wieder 1,9mm das soll gut gehen???
So ein mist.....*winke*

[Jogi]

wieso das kannste soch einstellen einfach auf den Stegen messen und gut ist

[Worscht_finger]

Und dann hab ich an der einen Stelle eine Quetschkante die mit sagen wir 2,0mm passt und dann wieder eine mit 3,...mm die total daneben ist...
die Quetschfläche soll ja das Gas (Gemisch) demaßen zusammendrücken das es sich erhitz, beschleunigt und besser verbrennt!

[Jogi]

ich denke du überbewertest die Taschen, wieviel Prozent des Gesamtvolumens macht das aus?

Welchen Sinn hat der Kolben überhaupt, sollen die Überströmer früher aufgehen

Tobsen bau einfach einen normalen ein und nimm den Zylinder hoch um die Überströmkanäle voll zu öffnen und dreh den Kopf entsprechend ab

[Worscht_finger]

Tobsen bau einfach einen normalen ein und nimm den Zylinder hoch um die Überströmkanäle voll zu öffnen und dreh den Kopf entsprechend ab

[offroad-stefan]

ich denke du überbewertest die Taschen, wieviel Prozent des Gesamtvolumens macht das aus?

Welchen Sinn hat der Kolben überhaupt, sollen die Überströmer früher aufgehen

Tobsen bau einfach einen normalen ein und nimm den Zylinder hoch um die Überströmkanäle voll zu öffnen und dreh den Kopf entsprechend ab

frag doch einfach mal den guten mann, der diese kolben vertreibt...

http://www.gasgasmotoball.de/kontakt.php