Aloa,
ein nettes Hallo an alle.
Über die ec300- 2012 Infosuche bin ich hier vor einigen Wochen hier gelandet. Tolle Beiträge, irgendwie gehaltvoller als bei den Offroadforen.
Danke an dieser Stelle für die Substanz.
Habe mir nun eine ec300 Racing 2009 geholt. Mit 1000 km & schönem Zustand.
Ist mein erster 2-Takter und ich bekomme das Endorphin nicht mehr aus dem Gesicht. Macht auf der MX Piste extrem viel Spass. Enduroterrain konnte ich nicht probieren. Nach meinen 10 Jahren mit 570 cc, 501 +450 cc Viertaktern bin ich extrem angetan.
Nun aber zu den kleinen probs:
Zu I:
Blinker und Hupe gehen nicht - aber Licht fuktioniert in allen Variationen, Rücklicht und Bremslicht gehen auch.
Blinker und Hupe sind aber dead.
Über Land bei Kontrollen und beim TÜV brauche ich beides.
Blinker: Alle Lämpchen sind drin, Verkabelung steckt auch mit dem richtigen Pol.
Nur vorne angeschlossen: geht nicht
Vorne+Hinten angeschlossen: Geht auch nicht
- Kabel gehen von hinten bis zum Luftfilterschacht
- Kabel von vorne gehen zum Luftfilterschacht
Sieht alles okay aus. Kabel sind auch alle optisch noch frisch.
Meine Fragen:
- Gibt es sowas wie ein Blinkerrelais? Wo wäre es positioniert - wie siehts aus - habt ihr ein Foto?
- Gibt es eine Sicherung, die evtl. durch ist. Wo wäre die positioniert?
- Bei der Hupe check ich leider nicht mal wo die ist ;-(.Habt ihr einen Tipp zu Fehlersuche?:kratz:
Falls es die Hupe da ist: Gibt es eine Art Vorschaltgerät zwischen Hupe-Schalter und Hupe, das defekt sein könnte?
Bei Blinker und Hupe habe ich das Gefühl, dass es nur eine Kleinigkeit ist. Entweder fehlt das Blinkerrelais, ne Sicherung ist durch oder die Hupe ist nicht verbaut ;-)
Zu II: Gabelentlüfter
Ach ja, dann noch ne Kleinigkeit. Gabelentlüfter bei der Marzocci Closed Cartridge 50 mm (uebrigens zumindest auf der Crossstrecke besser als alles was ich bei KTM, Husaberg und Husqvarna) fahren durfte.
Ich würde gerne ähnlich wie bei WP Gabeln einen Gabelentlüfter einbauen. Das Gewinde ist aber nicht M5 und nicht M4 , sondern M2,85 (was ist den das für Maß?). Sprich die üblichen Entlüfter passen nicht. Kennt jemand eine käufliche Alternative? Ich glaube die Gabel wurde auch bei den TMs bis 20120/2011 verbaut.
Verglichen mit WP und den älteren Marzoccis kommt bei einer manuellen Entlüftung kaum Luft raus (liegt es an CC?) , trotzdem wäre es spraktisch.
Danke im Voraus und weiterhin viel Spass.
ein nettes Hallo an alle.
Über die ec300- 2012 Infosuche bin ich hier vor einigen Wochen hier gelandet. Tolle Beiträge, irgendwie gehaltvoller als bei den Offroadforen.
Danke an dieser Stelle für die Substanz.
Habe mir nun eine ec300 Racing 2009 geholt. Mit 1000 km & schönem Zustand.
Ist mein erster 2-Takter und ich bekomme das Endorphin nicht mehr aus dem Gesicht. Macht auf der MX Piste extrem viel Spass. Enduroterrain konnte ich nicht probieren. Nach meinen 10 Jahren mit 570 cc, 501 +450 cc Viertaktern bin ich extrem angetan.
Nun aber zu den kleinen probs:
Zu I:
Blinker und Hupe gehen nicht - aber Licht fuktioniert in allen Variationen, Rücklicht und Bremslicht gehen auch.
Blinker und Hupe sind aber dead.
Über Land bei Kontrollen und beim TÜV brauche ich beides.
Blinker: Alle Lämpchen sind drin, Verkabelung steckt auch mit dem richtigen Pol.
Nur vorne angeschlossen: geht nicht
Vorne+Hinten angeschlossen: Geht auch nicht
- Kabel gehen von hinten bis zum Luftfilterschacht
- Kabel von vorne gehen zum Luftfilterschacht
Sieht alles okay aus. Kabel sind auch alle optisch noch frisch.
Meine Fragen:
- Gibt es sowas wie ein Blinkerrelais? Wo wäre es positioniert - wie siehts aus - habt ihr ein Foto?
- Gibt es eine Sicherung, die evtl. durch ist. Wo wäre die positioniert?
- Bei der Hupe check ich leider nicht mal wo die ist ;-(.Habt ihr einen Tipp zu Fehlersuche?:kratz:
Falls es die Hupe da ist: Gibt es eine Art Vorschaltgerät zwischen Hupe-Schalter und Hupe, das defekt sein könnte?
Bei Blinker und Hupe habe ich das Gefühl, dass es nur eine Kleinigkeit ist. Entweder fehlt das Blinkerrelais, ne Sicherung ist durch oder die Hupe ist nicht verbaut ;-)
Zu II: Gabelentlüfter
Ach ja, dann noch ne Kleinigkeit. Gabelentlüfter bei der Marzocci Closed Cartridge 50 mm (uebrigens zumindest auf der Crossstrecke besser als alles was ich bei KTM, Husaberg und Husqvarna) fahren durfte.
Ich würde gerne ähnlich wie bei WP Gabeln einen Gabelentlüfter einbauen. Das Gewinde ist aber nicht M5 und nicht M4 , sondern M2,85 (was ist den das für Maß?). Sprich die üblichen Entlüfter passen nicht. Kennt jemand eine käufliche Alternative? Ich glaube die Gabel wurde auch bei den TMs bis 20120/2011 verbaut.
Verglichen mit WP und den älteren Marzoccis kommt bei einer manuellen Entlüftung kaum Luft raus (liegt es an CC?) , trotzdem wäre es spraktisch.
Danke im Voraus und weiterhin viel Spass.
Kommentar