Ventile einstellen KTM 350 EXC-F

[nichtvonpappe]

Hallo,
bräuchte mal Hilfestellung beim Ventileinstellen meiner 350er EXC.
Wie sind die Werte und gibts was besonderes zu beachten? Besten Dank .

Grüße Bernhard

[casi]

Hallo,
bräuchte mal Hilfestellung beim Ventileinstellen meiner 350er EXC.
Wie sind die Werte und gibts was besonderes zu beachten? Besten Dank .

Grüße Bernhard

die muss man nicht einstellen

bei mir war nach 60std. immer noch kein bedarf !! hinter den nocken sind punkte, die nocke so drehen das die sichtbar sind, so hast du den entsprechenden punkt zum prüfen - einstellwerte findest du im handbuch

[Fallsucht]

die muss man nicht einstellen

bei mir war nach 60std. immer noch kein bedarf !!

ja super.... habe mir schon Gedanken gemacht...nach 10h ohne Erstinspektion...

da ich eh nur auf der Leerlaufdüse rumlutsche... werde ich die wohl nie nachstellen lassen müssen:grjub:

[nichtvonpappe]

die muss man nicht einstellen

bei mir war nach 60std. immer noch kein bedarf !! hinter den nocken sind punkte, die nocke so drehen das die sichtbar sind, so hast du den entsprechenden punkt zum prüfen - einstellwerte findest du im handbuch

Besten Dank, Werte hab ich im Handbuch gefunden. Dachte die stehen da nicht drin.

Hast du erst nach 60 Std. die Ventile kontrolliert oder doch zwischendurch immer mal?

[Micha19792]

Bei 65 Stunden wurde bei meiner ein Einlassventil nachgestellt

[casi]

Besten Dank, Werte hab ich im Handbuch gefunden. Dachte die stehen da nicht drin.

Hast du erst nach 60 Std. die Ventile kontrolliert oder doch zwischendurch immer mal?

nö, erst nach den 60std. kontrolliert, basierend auf den erfahrungen mit der 250F

[Stephan]

nö, erst nach den 60std. kontrolliert, basierend auf den erfahrungen mit der 250F

So Folie kleben braucht halt auch seine Zeit :weg:

Dachte ich bin bei der ersten Kontrolle mit ca. 20h spät dran

[Sippie]

Bei mir hat es leider keine 60bh gehalten...
Nach den ersten 3,7 Stunden den Check gemacht und ein Einlassventil ist schon unter Toleranz.

Jetzt wollte ich mal fragen ob jemand noch ein paar Tipps und Tricks hat beim Ausbau des Spanners und der Nockenwellen.
Im Idealfall sogar noch die Anzugsmomente.

Beste Grüße
Sippie

[Mex67]

Ciao Sippi,
ich lass meine Ventile so alle 20-30h mal checken. Bisher keine Auffälligkeiten (was immer das beim Händler auch heißen mag:kratz:)
Bezüglich "Zugeschaut und Mitgebaut" guckschduhier:https://www.youtube.com/watch?v=-6i2-TxVKYg
Wenn dein Einlassventil als einziges nach den wenigen Stunden unter der Verschleißgrenze ist würde ich das mal im Auge behalten, Material- und Herstellungsfehler gibts halt überall. :Haue:Da es aber zu dem ganzen Thema 3 dringend Tatverdächtige gibt: Ventil, Zylinderkopf und Nockenwelle wirst du um korrekt Einstellen, Nachprüfen und Nachmessen der Bauteile wohl nicht rumkommen. Was sagt denn der "Freundliche" bzgl. seiner Erfahrungswerte?

Saluti Mex

[MOF]

Hallo,

....die ersten Betriebsstunden kann sich so ein Ventil auch mal etwas setzen, deshalb sollte bei neuen Maschinen oder instandgesetzten Köpfen auch die Erstinspektion mit Ventilspielkontrolle recht früh erfolgen.
Wenn die Phase durch ist, steht das Ventil in der Regel eine ganze Weile, bis der Verschleiß zu nagen beginnt, je nach Fahrweise und Materialpaarung mehr oder weniger heftig.....

[Sippie]

Vielen Dank für eure Antworten.
In den ersten Stunden ist ja nicht unüblich, dass sich was verstellt. Sollte beim nächsten Mal wieder am selben Ventil das Spiel zurückgegangen sein, während die anderen sich nicht verändert haben, werde ich mal Ventile und Kopf checken.

Hat hier jemand zufällig die Seite für die Ventilspieleinstellung als Kopie oder so? Ich weiß nämlich leider nicht die Anzugsmoment etc.

Beste Grüße
Sippie

[Sippie]

So habe nun das WHB.
Wenn also jemand was davon braucht, weiß er ja wo er sich melden kann