Hallo,
ich hatte mir vor 15 Jahren eine XL250R erstanden, die damals eigentlich auch lief. Nun hat sie mangels Zeit bis letzte Woche gestanden. Habe nun eine neue Batterie und Sprit rein, den Vergaser ausgebaut und alles sauber gemacht, allerdings nicht die Membran kontrolliert, da ich nicht sicher war, wie ich die beiden Vergaser trennen soll.
Soweit springt sie nun auch super an. Max 3 mal treten. Standgas läuft auch sauber wenn sie warm ist. Allerdings wenn ich dann Gas gebe und die Drehzahl über 3000 - 4000 U/min kommt bleibt die Drehzahl zuerst mal oben, sprich sie geht sehr träge runter. Auch beim Fahren, wenn ich zum Schalten die Kupplung ziehe bleibt die Drehzahl hoch trotz das ich Gas zurück genommen habe oben. Meine Vermutung ist nun, das das an der Mambrane liegt, oder kann es sonst noch was sein?
Wenn es daran liegt, wie trenne ich die Vergaser insbesondere das Gashebelwerk mit den ganzen Federn, ohne das mir alles um die Ohren fliegt?
Außerdem ist mir aufgefallen, wenn ich die Maschine im Standgas zur Seite kippe geht sie auch aus. Ist das normal?
Vielen Dank schon mal und Gruß
Ralf
ich hatte mir vor 15 Jahren eine XL250R erstanden, die damals eigentlich auch lief. Nun hat sie mangels Zeit bis letzte Woche gestanden. Habe nun eine neue Batterie und Sprit rein, den Vergaser ausgebaut und alles sauber gemacht, allerdings nicht die Membran kontrolliert, da ich nicht sicher war, wie ich die beiden Vergaser trennen soll.
Soweit springt sie nun auch super an. Max 3 mal treten. Standgas läuft auch sauber wenn sie warm ist. Allerdings wenn ich dann Gas gebe und die Drehzahl über 3000 - 4000 U/min kommt bleibt die Drehzahl zuerst mal oben, sprich sie geht sehr träge runter. Auch beim Fahren, wenn ich zum Schalten die Kupplung ziehe bleibt die Drehzahl hoch trotz das ich Gas zurück genommen habe oben. Meine Vermutung ist nun, das das an der Mambrane liegt, oder kann es sonst noch was sein?
Wenn es daran liegt, wie trenne ich die Vergaser insbesondere das Gashebelwerk mit den ganzen Federn, ohne das mir alles um die Ohren fliegt?
Außerdem ist mir aufgefallen, wenn ich die Maschine im Standgas zur Seite kippe geht sie auch aus. Ist das normal?
Vielen Dank schon mal und Gruß
Ralf
