An alle mit GPS60 und Bordstromversorgung

[Lipoly]

Da mein Garmin Kabel ja wie woanders geschrieben war hinüber war hab ich die Stecker jetzt so eingepinnt wie es sein soll laut Garmin, nur tut sich da immernoch nix.

Stecke ich das Garmin ohne Batterien in die Halterung wo gemessene 12,3V ankommen gehts trotzdem nicht an!
Muss am Gerät etwas eingestellt werden oder müssen die beiden Data Leitungen am Stecker irgendwie verbunden werden etc!?

Könntet ihr mal eure Stecker durchmessen und sagen was ihr für Spannungen an den einzelnen Kontakten habt und ob die beiden Data Leitungen die in meiner Zeichnung mit "???" gekennzeichnet sind miteinander verbunden werden müssen oder so?


Gruß
Lars

[maulwurf]

Kann es daran liegen daß die 2-T Wechselstrom produzieren und keinen Gleichstrom, denn dann kann es nicht funzen ???

ist nur mal so ne Ahnung, genau weis ich das auch net.:kratz:

[Worschti]

Kann es daran liegen daß die 2-T Wechselstrom produzieren und keinen Gleichstrom, denn dann kann es nicht funzen ???

ist nur mal so ne Ahnung, genau weis ich das auch net.:kratz:

Nein , denn an dem Moped hat das Navi mit Bordstrom mal sehr gut funktioniert:holy:

[Lipoly]

Nein , denn an dem Moped hat das Navi mit Bordstrom mal sehr gut funktioniert:holy:

Jup, deshlab frag ich mich ja was bei mir da falsch läuft :kratz:

[Worschti]

Jup, deshlab frag ich mich ja was bei mir da falsch läuft :kratz:

mir fällt da grad noch was ein

so alle paar Std hatte das Navi am Bordnetzt Aussetzer und i hab dann einfach Akkus zusätzlich ins Navi getan

dann wars gut

[ThomasD]

Die Datenleitungen müssen nicht angeschlossen werden. Mein 60er läuft so am Bordnetz ohne Probs.

[Lipoly]

Die Datenleitungen müssen nicht angeschlossen werden. Mein 60er läuft so am Bordnetz ohne Probs.

Dann muss ich mal Kumpels GPS60 probieren, vielleicht ist meins einfach nur

[dr-dirt]

Ich hatte mal den gleichen Effekt. Da lag es daran, dass die Kontakte im Stecker keinen guten Kontakt hatten...
Neuen Stecker besorgt, alles in Ordnung!

[Lipoly]

Ich hatte mal den gleichen Effekt. Da lag es daran, dass die Kontakte im Stecker keinen guten Kontakt hatten...
Neuen Stecker besorgt, alles in Ordnung!

Der Stecker kost uch immerhin 25Euro und ist ja nagelneu bis auf die umgepolten Kontakte.

Werd die Tage auf der Arbeit mal zwei Kabel bauen und gucken obs damit geht wenn man direkt anschliesst am Netzteil....

[dr-dirt]

Probier dein Gerät doch mal an einem anderen Stecker bzw. ein anderes Gerät an deinem Stecker.
Dann weißt Du doch alles, was Du wissen mußt!

[Germi]

Kann ich das Stromkabel für`s 60er einfach an eine Dauerstromleitung klemmen (und natürlich weiß ich das kein Strom da ist, wenn`s Moped aus ist!), wenn ich keine Batterie am Moped habe? Oder muss ich beim 2T irgendwelche Vorsichtsmaßnahmen treffen? Will eigentlich nach wie vor das GPS über Bordstrom und ohne Batterien im Gerät betreiben.

[Sporty67]

Kann ich das Stromkabel für`s 60er einfach an eine Dauerstromleitung klemmen (und natürlich weiß ich das kein Strom da ist, wenn`s Moped aus ist!), wenn ich keine Batterie am Moped habe? Oder muss ich beim 2T irgendwelche Vorsichtsmaßnahmen treffen? Will eigentlich nach wie vor das GPS über Bordstrom und ohne Batterien im Gerät betreiben.

Muß das Garmin nicht immer neu booten wenn der Strom weg ist? Sprich nach jedem Motorstop? und im Stand was in Ruhe planen und schauen funzt auch net....:kratz:

[dr-dirt]

So ist das...!

[Germi]

Tja, dass ist leider wohl der Nachteil. Aber ich hab immer noch Bammel davor, dass mit mit eingelegten Batterien das GPS über`n Jordan geht. Na ja, so oft brauch ich es ja auch nicht und "No risk, noc fun"! Also wird das Ding im Fall der Fälle mit Batterie gefahren und gut ist. :holy:

[Lipoly]

Tja, dass ist leider wohl der Nachteil. Aber ich hab immer noch Bammel davor, dass mit mit eingelegten Batterien das GPS über`n Jordan geht. Na ja, so oft brauch ich es ja auch nicht und "No risk, noc fun"! Also wird das Ding im Fall der Fälle mit Batterie gefahren und gut ist. :holy:

Hol dirn billiges Ladegerät mit Abschaltung und knall dirn 8 oder 10 Zellen (9,6v bzw. 12v, das garmin geht ja von 6-15V oder so) in nen Akkuschacht den du im Luffikasten fest gemacht hast!

Das sollte für ein paar Stunden GPS Betrieb reichen und du beanspruchst die Batteriekontakte im Garmin nicht, das Gewicht denke ich sollte zu verschmerzen sein, gehst halt vorm fahn mal aufn pott dann hat sich das schon wieder wettgemacht