Hallo Enduroverrückte,
ich bin der Torsten und komme immer mehr auf den Endurogeschmack....
eigentlich wieder...
Mitte der 90er mit einer GSX nach Schweden, dort über Schotter gefahren und als wieder zu Hause war, eine DR350 gekauft- so wegen Schotter und so.
Ein Jahr später eine 620LC4, die ich bis Januar 2012 besessen habe, aber in den letzten Jahren nicht mehr gefahren bin.
Im Januar musste ich dann unbedingt ein motorisiertes Fahrzeug kaufen und da kam ich auf die KLX 250, neu aus 2011. KTM und GSX dafür weg.
Jetzt, nachdem ich fast jeden Tag mit der Sausemaus gefahren bin und überall nach Motorradliteratur lechze suche ich natürlich die "die es nicht gibt".
Enduro/ Dual oder wie auch immer mit ordentlichen Serviceintervallen und so ca 400 ccm.
Da es z.Zt so etwas nich gibt, bin ich gestern eine nietennagelneue KTM 690 Enduro R zur Probe gefahren. Die hatte nicht einmal 1 Kilometer auf der Uhr.
Das Gerät kann natürlich mächtig beeindrucken und Angst machen. Sie ist bestimmt auch ca. 40 mm zu hoch für ein "sicheres" Kennenlernen, aber nach den ersten Metern war es Fahrspaß pur. Natürlich nur auf der Strasse.
Schaltfaules fahren ist möglich, wenn man mit Gefühl ab 2500 U/min Gas gibt. Langsam dagegen im stehen im Standgas auf einem Parkplatz immmer in kleineren Kurven konnte auch überzeugen.
Solange sich nun bei allen anderen Motorradherstellern nichts besonderes tut (Husky TR650 Terra?) wird nun erstmal alles auf die KTM gesetzt und jede Information darüber verschlungen. Ich bin kein Endurocrack wie so manch einer hier, denn die Zeit lässt bisher nur "Feldwegwandern" zu.
Und wie manche auf nur einem Rad fahren habe ich eh noch nie kapiert.
Vielleicht ergibt sich ja die Gelegenheit mit dem einen oder andren hier mal eine kleine Ausfahrt zu machen.
Der vernünftige Umgangston hier gefällt mir und ich denke hier bin ich richtig.
Grüße in die Runde ruft
Toffi
ich bin der Torsten und komme immer mehr auf den Endurogeschmack....
eigentlich wieder...
Mitte der 90er mit einer GSX nach Schweden, dort über Schotter gefahren und als wieder zu Hause war, eine DR350 gekauft- so wegen Schotter und so.
Ein Jahr später eine 620LC4, die ich bis Januar 2012 besessen habe, aber in den letzten Jahren nicht mehr gefahren bin.
Im Januar musste ich dann unbedingt ein motorisiertes Fahrzeug kaufen und da kam ich auf die KLX 250, neu aus 2011. KTM und GSX dafür weg.
Jetzt, nachdem ich fast jeden Tag mit der Sausemaus gefahren bin und überall nach Motorradliteratur lechze suche ich natürlich die "die es nicht gibt".
Enduro/ Dual oder wie auch immer mit ordentlichen Serviceintervallen und so ca 400 ccm.
Da es z.Zt so etwas nich gibt, bin ich gestern eine nietennagelneue KTM 690 Enduro R zur Probe gefahren. Die hatte nicht einmal 1 Kilometer auf der Uhr.
Das Gerät kann natürlich mächtig beeindrucken und Angst machen. Sie ist bestimmt auch ca. 40 mm zu hoch für ein "sicheres" Kennenlernen, aber nach den ersten Metern war es Fahrspaß pur. Natürlich nur auf der Strasse.
Schaltfaules fahren ist möglich, wenn man mit Gefühl ab 2500 U/min Gas gibt. Langsam dagegen im stehen im Standgas auf einem Parkplatz immmer in kleineren Kurven konnte auch überzeugen.
Solange sich nun bei allen anderen Motorradherstellern nichts besonderes tut (Husky TR650 Terra?) wird nun erstmal alles auf die KTM gesetzt und jede Information darüber verschlungen. Ich bin kein Endurocrack wie so manch einer hier, denn die Zeit lässt bisher nur "Feldwegwandern" zu.
Und wie manche auf nur einem Rad fahren habe ich eh noch nie kapiert.
Vielleicht ergibt sich ja die Gelegenheit mit dem einen oder andren hier mal eine kleine Ausfahrt zu machen.
Der vernünftige Umgangston hier gefällt mir und ich denke hier bin ich richtig.
Grüße in die Runde ruft
Toffi
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