Hab an meiner 300er ein Problem. Wenn ich das Getriebe in den Leerlauf schalte, lässt sich das Hinterrad extrem schwer drehen. Weiss aber nicht was es sein könnte. Hab schon nach der Bremse hinten geschaut, diese ist es aber nicht, auch die Radlager oder sonstiges vom Hinterrad kann ausgeschlossen werden.
Sorry für die recht Waage Beschreibung, bin nicht so der Techniker, eher so der Fahrer... :who:
Hab an meiner 300er ein Problem. Wenn ich das Getriebe in den Leerlauf schalte, lässt sich das Hinterrad extrem schwer drehen. Weiss aber nicht was es sein könnte. Hab schon nach der Bremse hinten geschaut, diese ist es aber nicht, auch die Radlager oder sonstiges vom Hinterrad kann ausgeschlossen werden.
Sorry für die recht Waage Beschreibung, bin nicht so der Techniker, eher so der Fahrer... :who:
Ja, im kalten Zustand. Ist mir nach dem waschen aufgefallen als ich die Kette einsprühen wollte. Die gute hat jetzt 75,4 Bst. Hab vorher nie was bemerkt, wenn ich ich die Kette gefettet habe.
Meinste ich soll Sie mal laufen lassen bis Motor etc. warm ist und schauen ob es einfacher geht?
Bremse hinten definitiv nicht, Kettenführung auch nicht. Ritzelschutz beim waschen ab gehabt, auch da alles gereingt. (Hinter dem Ritzel)
Ja, ist wenn der Leerlauf drinne ist. Egal ob Rad rückwärts oder vorwarts drehen, geht einfach sehr schwer. wenn man mit vollem Schwung das Rad dreht schafft dieses nicht mal eine ganze Umdrehung.
Kupplungsflüssigkeit ist auch gut, wobei die im Leerlauf ja eh Wurscht ist...
Hmmm, Lamellen etc. Davon hab ich keinen Plan. Wüsste auch nicht nach was ich schauen soll wenn ich irgendwo nen Deckel ab mache... Da wird wohl nur noch der Händler helfen können...
Kann nur vom Motor kommen, Rad war draussen und ich hab dann die Kette übers Ritzel gezogen.
Zuletzt geändert von seibi; 04.01.2013, 23:01.
Grund: edit sagt:
Wenn deine Metallscheiben krumm wären hättest du es beim fahren gemerkt,weil dein Mopped dann auch mit gezogener Kupplung nach vorne will.Wenn ein Belag gebrochen wäre,hättest du sehr wahrscheinlich ein Rasselndes Geräuch beim fahren bemerkt.
Es kann aber auch nur ein Zusammenspiel von Schmutz,Verschleiss und nicht mehr ganz so geraden Teilen sein.(hatte ich durchs schlammige Bilstain schon Öfters)
Darum noch einmal mein Tip:mach das Kettenschloss mal auf und nimm die Kette mal ganz runter und dann dreh mal am Rad und an der Welle,danach hast du dein Ergebniss und kannst das einkaufen was du brauchst.
Aber im Leerlauf ??? Wenn kein Gang drinnen ist dreht sich die Antriebswelle ja auch nur "frei" in den Gehäusehälften.
Das habe ich mir auch gedacht, soweit mein technisches Verständnis reicht. Da muss die Kupplung ja nix mehr trennen. Könnte dann doch nur noch vom Getriebe kommen...
Darum noch einmal mein Tip:mach das Kettenschloss mal auf und nimm die Kette mal ganz runter und dann dreh mal am Rad und an der Welle,danach hast du dein Ergebniss und kannst das einkaufen was du brauchst.
aber davon weiss ich doch nicht was ich brauche... :kratz: oder versteh ich nur gerade nicht was du mir damit sagen willst....
allerdings macht der Motor keine auffälligen Geräusche beim drehen des Rades, bzw. der Welle.
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