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Thema: Navi fürs Endurowandern

  1. #121
    Administrator Avatar von Sietsch
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    Bei mir ist es jetzt ein eTrex 30 geworden.
    Im Neuzustand für 80 EUR inkl. Versand... das sollte erst mal passen.
    Ich werde mal schauen, wie das für meine Bedürfnisse so passt.
    Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...

  2. Special Partners
  3. #122
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    Ich hab das etrex20x und das läuft wirklich ganz ordentlich auf der Enduro, allerdings sollte man sich vor der ersten Fahrt Zeit nehmen und sich mit dem Ding ein bisschen vertraut machen, die Menüführung ist Gewohnheitssache, außerdem haben die Dinger zig Funktionen und man verennt sich dabei schnell mal, gerade am Anfang.
    Wenn man's geschnallt hat, ist das etrex aber ne schöne Sache.
    Es ist sehr genau und der Akku hält gefühlt ne Ewigkeit, außerdem ist's sehr robust.

    Kleiner Tipp: Befestige es zur originalen Halterung noch mit einem Kabelbinder, einer stabilen Schnur oder so, dafür ist auch eine Lasche am Gerät. Ich hab schon mal ein Etrex bei nem Sturz verloren.

  4. #123
    Administrator Avatar von Sietsch
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    Ich denke noch über ein J-Mount für das Ding nach.
    Aber bei 70 EUR für einen "Klotz Gummi" zögere ich derzeit noch ein bisschen...
    Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...

  5. #124
    Mitglied Avatar von dr-dirt
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    Zitat Zitat von Sietsch Beitrag anzeigen
    Ich denke noch über ein J-Mount für das Ding nach.
    Aber bei 70 EUR für einen "Klotz Gummi" zögere ich derzeit noch ein bisschen...

    Für den "normalen" Einsatz funktioniert die Fahrradhalterung auch gut... in Verbindung mit einer Handschlaufe zur Sicherung am Gerät
    https://www.amazon.de/Garmin-010-110...dp/B0012MI7QE/

    Bei Ebay gibts zwei davon für 5 Eur
    Willkommen im Schmutz!

  6. #125
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    für das GPSmap 64 hatte ich mir ein Lenkerpolster aus dem Zubehör besorgt, eine Vertiefung aus dem Schaumstoff raus geschnitten, damit das Navi seitlich fixiert ist und einen Schlitz in die Folie geschnitten, um den Befestigungsclip durch-zustecken. Mit 2 breiten Gummiringen (1x von re- nach li um die Antenne und 1 x unter dem Display vorbei) am Lenker befestigt und den Nazi-Karabiener in die Bremsleitung eingehängt zur Sicherung. Hielt bombenfest. Für das schwere 276 hab ich das Oberteil der mitgelieferte Halterung auf das Lenkerpolster geschraubt und das Navi wir re&li zusätzlich mit 2 Klettgurten um Navi und Lenker gesichert. Hat bisher auch ordentlich gehalten. Wenn ich ohne Navi fahre tausche ich fix das Lenkerpolster, das da nix übersteht.

  7. #126
    Administrator Avatar von Sietsch
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    Mach' doch davon mal ein paar Fotos bitte.
    Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...

  8. #127
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    https://www.beats-garage.de/de/j-mount

    ..ich kann euch die J-Mount einfach nur ans Herz legen. Ob jeder dann das Geld dafür ausgeben möchte,ist jedem selbst überlassen.
    Aber die Dinger sind robust und halten das GPS sicher am Motorrad. Zudem kann man alle Bedienknöpfe ohne Probleme betätigen.
    Und du bekommst es zu einem vernüftigen Kurs wieder verkauft,falls einem die Navigation generell nicht zusagt.

    Mit "EF05" gibt's 5% Rabatt im Shop..

  9. #128
    Administrator Avatar von Sietsch
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    Zitat Zitat von olle-beat Beitrag anzeigen
    https://www.beats-garage.de/de/j-mount

    ..ich kann euch die J-Mount einfach nur ans Herz legen. Ob jeder dann das Geld dafür ausgeben möchte,ist jedem selbst überlassen.
    Aber die Dinger sind robust und halten das GPS sicher am Motorrad. Zudem kann man alle Bedienknöpfe ohne Probleme betätigen.
    Und du bekommst es zu einem vernüftigen Kurs wieder verkauft,falls einem die Navigation generell nicht zusagt.

    Mit "EF05" gibt's 5% Rabatt im Shop..
    Gekauft!
    Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...

  10. #129
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    IMG_3154.jpgIMG_3152.jpgIMG_3151.jpgIMG_3149.jpgIMG_3148.jpgIMG_3147.jpgIMG_3146.jpg

    Eccole!

    Mir war es wichtig den ganzen Klimbim schnell entfernen zu können, wenn ich normal unterwegs bin. Der Umbau auf die Navihalterung braucht ca. 10 min (wg. dem Gefummels der Klettbänder unter dem Lenker durch.) Abbau mit Umrüstung auf das normale Lenkerpolster dauert ca. max 5 min.

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