Welche 2K Reparatur-Knetmasse und 2k Kleber?
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Ich grabe das hier noch mal interessehalber aus:
Ist so Knetmetall am Kühler -- bspw. an einem Stutzen -- nur eine temporäre Notlösung oder taugt das auch als seriöses und dauerhaftes Reparaturmittel bei Undichtigkeit?Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...
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ich hab mal einen dauerhaft dicht bekommen, indem ich die rippen rausgefeilt habe, ein blech um 180 grad gefaltet und mit flüssigmetall aufgefüllt, das habe ich dann auf die undichte stelle gesteckt, leider hab ich das moped nimmer und finde kein foto. Das hielt aber dauerhaft dicht (zumindest mehr als 2 jahre also denke ich dauerhaft)
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Zitat von Sietsch Beitrag anzeigenIch grabe das hier noch mal interessehalber aus:
Ist so Knetmetall am Kühler -- bspw. an einem Stutzen -- nur eine temporäre Notlösung oder taugt das auch als seriöses und dauerhaftes Reparaturmittel bei Undichtigkeit?
Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalkwer schön sein will muß leiden od. zahlen
Beta-Supersenior
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Mit Knetmetall hatte ich jetzt keinen Erfolg. Das Zeug wurde zwar hart, haftete aber nicht und hat entsprechend auch nicht gedichtet.
Jetzt habe ich Flüssigmetall drauf... schauen wir mal. :-)Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...
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Wir haben, im Gemüse, einen Tank von einem 4t geflickt.
Ast aus dem Tank gezogen und mit Knetmetall zu gemacht.
Hat noch den ganzen Urlaub gehalten.
Gesendet von meinem SM-G390F mit Tapatalk„Das Grinsen kommt beim fahren" :))
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Der Kühler ist dicht!
Ich hatte ihn jetzt mit UHU Flüssigmetall abgedichtet. Das Zeug ist ja wirklich vielseitig einsetzbar. Für zu Hause top, aber für unterwegs wohl eher nichts, da es 10 Std. zum Auhärten braucht.
Ich hatte den Kühler jetzt gefüllt und abgedrückt. Das waren auch sicherlich mehr als 1,8 bar... hält!
Rolf hat mir heute 2 gute gebrauchte China-Kühler in die Post gelegt. Aber das Alte erhält ja bekanntlich das Neue! Ich fahre erst mal noch den geflickten weiter, auch, weil ich mal wissen will, ob der auch dicht ist, wenn es heiß und unruhig wird!Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...
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Zitat von Gaso Beitrag anzeigenWir haben, im Gemüse, einen Tank von einem 4t geflickt.
Ast aus dem Tank gezogen und mit Knetmetall zu gemacht.
Hat noch den ganzen Urlaub gehalten.
Gesendet von meinem SM-G390F mit TapatalkE-power is no crime
the real GasGas ist gone RIP, now they say GasGas to red KTM
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Zitat von Sietsch Beitrag anzeigenDer Kühler ist dicht!
Ich hatte ihn jetzt mit UHU Flüssigmetall abgedichtet. Das Zeug ist ja wirklich vielseitig einsetzbar. Für zu Hause top, aber für unterwegs wohl eher nichts, da es 10 Std. zum Auhärten braucht.
Ich hatte den Kühler jetzt gefüllt und abgedrückt. Das waren auch sicherlich mehr als 1,8 bar... hält!
Rolf hat mir heute 2 gute gebrauchte China-Kühler in die Post gelegt. Aber das Alte erhält ja bekanntlich das Neue! Ich fahre erst mal noch den geflickten weiter, auch, weil ich mal wissen will, ob der auch dicht ist, wenn es heiß und unruhig wird!
nach zig Betriebsstunden ist der Kühler nach wie vor dicht.
Eine klare Empfehlung für UHU Flüssigmetall!Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...
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Zitat von Nomi Beitrag anzeigenDanke für diese Tipps, war gerade auf der Suche.
UHU Flüssigmetall steht schon auf meiner Einkaufsliste. :gut2:
Wie reinigt ihr die Bruchstelle?
Ich habe Desinfektionstücher dabei, taugt das was?
Wie man sieht, war das ausreichend.Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...
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