ich habe meinem Sohn eine alte DT 125R aus dem Baujahr 1997 gekauft. Sie fuhr am Anfang relativ gut, nur sie drückte Öl raus, die Kupplung war nieder und
hatte wenig Power.
Also habe ich ihr eine Generalüberholung angetan. Dazu gehörten neuer Kolben, Zylinder geschliffen, alle Dichtungen erneuert neue Kupplung, Powerwalze gedreht, die komplette Elektrik erneuert, Ersatzvergaser mit neuen Düsen und Nadeln...usw. usw.
Nach der Überholung ist sie sehr gut gefahren. Sie hatte Power, fuhr sehr schnell und sprang hervorragend an.
Als ich wieder einmal,mit meinem Jungen für die Fahrschule üben wollte ging sie während der Fahrt aus, ohne vorher zu mucken oder Anzeichen. Sie sprang zwar wieder an, aber drehte hoch bis ca. 7000rpms und wenn man kein Gas gegeben hat ging sie wieder aus. Als alter Schrauber sucht man natürlich nach der Stelle, an der sie Falschluft zieht. Ich habe mindestens 5Dosen Startpilot versprüht. Nichts gefunden.
Mittlerweile habe ich vier Vergaser besorgt, alle Düsen mit verschiedenen Düsen getauscht, die Nadel rauf und runter gestellt, sogar einen neuen Bezinhahn eingebaut, da ich dachte, sie bekommt zu wenig Sprit. Sie springt immer sehr gut an mit Choke. Dreht aber sofort hoch und geht, wenn man kein Gas gibt sofort aus, als würde der Sprit fehlen.
Nun fällt mir nichts mehr ein zu dem Problem.
Habt ihr noch Tips für mich? Kennt jemand eine gute Werkstatt in der Nähe von Essen, die sich mit 2Taktern auskennen?
Ich würde mich riesig freuen Hilfe zu bekommen,
Danke im Voraus an alle
Tom
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