Die Batterie und die Lichtmaschine der Sherco sind ausreichend groß dimensioniert, dass der Kickstarter tatsächlich fehlen kann.
Das Ausfallrisiko ist genauso groß wie bei jedem handelsüblichen PKW.
Klar, bei den jetzigen Temperaturen sollte man abends den Hauptschalter auf "off" stellen, sonst wirds morgens knapp. Im Sommer hatte ich damit trotz vergessen kein Problem.
Nach fremdstarten, ist das Gerät dank der üppigen LiMa auch sofort wieder normal einsatzbereit.
Wie Frank schon sagt, müsstet ihr eigentlich alle Kurbeln an euren Autos haben. Und dem anderen Frank muss ich auch recht geben: Wenn ein Einspritzer nicht anspringen will, geht es in den seltensten Fällen dann doch mit Kickstart.
@Mankra: Warst du schon mal beim Frank?
Auch dort regnet es hin und wieder. Und dann ist es da unten schön lehmig, rutschig, schmierig mit dem Eckelzeug, was einem sofort das Profil zusetzt und keinerlei Haftung bietet. Und auch auf Franks Touren gibt es Ecken, die nicht eben sind und nicht zum Anschieben geeignet sind. Normalerweise beinhaltet der Großteil der Touren solche Abschnitte.
Fazit:
Ich habe den Kickstarter in den jetzt 85 Std noch nicht ein einziges Mal vermisst.
Den Hauptschalter finde ich auch ungünstig gelöst. Das haben andere besser im Griff.
Ich vermute mal, dass bei allen Fällen von Einspritzer ohne Kickstart springt nicht an auch etwas anderes im Argen ist. Sonst würde er laufen.
Und ja, auch eine Batterie ist ein Verschleißteil und hat eine beschränkte Lebensdauer.
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