Sprich, willst du mit einem PS schwachen Motorrad und kurzer Übersetzung sowie Vollnoppen auf der Strasse um die Kurven heizen? Oder nimmst 50/50 Reifen in der Art Heidenau Scout K60. Damit kann man schon besser Strasse fahren, aber hängst im nächsren Schlammloch. Also 2. Satz Felgen oder permanent Reifen umziehen, Blinker abbauen... Das ist doch alles Schwachsinn und macht keine Laune.
Ich kenne das ähnlich, versuchte einige Jahre mit dem selben Motorrad Strasse und Rennstrecke zu fahren. Im Prinzip die gleiche Problematik.
Ich würde mir überlegen was mir aktuell wichtiger ist, und für das 2. Motorrad sparen.
Auf der Strasse kann sowas gerne älter und schwerer sein. Ich bin durch Zufall zum Enduro gekommen. Ich habe mir vor einem Jahr eine 92'er Transalp gekauft, um auf der Strasse zu fahren, denn mehr als 50PS und mein Lappen wird nicht lange halten...
Dann beim Forum durchstöbern auf ein Offroadtraining gestoßen um Schotterfahren zu lernen wegen in Zukunft geplanter Transalp fahrten usw.
Das war dann aber ausgebucht, stieß auf Stefans Schwerschifftraining, zog extra Stollenreifen auf und ich fand das richtig geil... Kaufte mir die WR250F, meine Frau machte das Einsteigertraining, die kaufte sich eine Alp200.
Ich könnte schon mit der Transalp Enduro fahren, nur macht das viel weniger Spaß, und wenn du mit dem schweren Teil irgendwo nicht hoch kommst und musst drehen, geht schon aber ist immer riskant für die Maschine und kostet sehr viel Kraft.
Aber eine Transalp kriegt man z.B. als Alltags und Reisemopet schon unter 1000 Euros teilweise. Alte, einfache, günstige und solide Technik. Dann eine AHK und Anhänger besorgen während dem du für eine kleine Sportenduro sparst, wäre mein Tipp.
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