Der 3.0er Viano hat sogar weniger Drehmoment, als der 174PS 2,5er T5 Motor, die Mehrleistung kommt nur über die Drehzahl (gilt auch beim 224PS Viano mit "nur" 440nm vs. 450 beim T5).
Da schluckt die Automatik und der Hinterradantrieb mehr Leistung, die 5 Gänge der Automatik sind weiter gespreizt, usw.
Unterm Strich werden sich Beide nicht viel nehmen.
Beim Überholen mit Hänger ist mit beiden Zugfahrzeugen viel Geduld nötig.
Großer Vorteil des Viano ist der Hinterradantrieb vs. Frontler im Hänger Betrieb (dafür findet man Gebraucht mehr 4x4 Versionen beim T5, den Viano gibt es leider mit dem 3.0 Motor nicht als 4x4) und die 3 Radstände. Da geht sich ein Doppelkabiner + Moped besser aus.
Schade daß Benz den 3.0er nie mit einem Schaltgetriebe oder einer modernen Automatik angeboten hat und der neue Viano/Vito wird keinen V6 Diesel mehr bekommen.
Der wird sehr interressant, da dürfte der T5 dann alt aussehen: http://www.auto-motor-und-sport.de/n...s-7520182.html
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