AJP-Ersatzteile

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  • #31
    Nochmal ne Rückfrage wegen Luftfilter: Ist das vllt. der von der Husa FE 450?

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    • #32
      Für die PR3 hab ich Husaberg2000/... LuFis.
      Hiflo HFF6011

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      • #33
        Bei meiner AJP PR5 LC ist der Gleichrichter defekt, wer kann mir einen Tip geben woher ich den bekommen kann?

        In Portugal ist er bestellt aber immer noch nicht angekommen, ich hätte gerne einen Plan B ;-)


        Die Lichtmaschine Funktioniert liefert auch genug Spannung aber während der Fahrt entlädt sich die Batterie /Stromverbrauch Einspritzung etc.

        Bei der letzten Tour in den Vogesen hatte ich dann hinterher eine Reserve Batterie dabei.

        Gruß
        Torsten

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        • #34
          Falls das eine dreiphasive Lichtmaschine ist: Da kannst du jeden anderen Gleichrichter nehmen, der von der Wattzahl her passt.

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          • #35
            Das Ritzel ist defekt :D

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            • #36
              Zitat von Slow-rider Beitrag anzeigen
              Dann fang ich mal an :
              - Blinker von der Yamaha DT80
              - Heck mit LED Rücklicht von Polisport
              - Lampenmaske ebenfalls Polisport
              - Tachoeinheit Koso von "Papa" Louis
              - Luftfilter von Husaberg (weis aber nicht welches Modell)
              - Frontfender von der RMZ 450
              - Tank und Federbeinschutz von der YZ

              Zubehör :
              - tiefere Fußrasten von Motobau
              - diverse Aluminiumschutzteile von Mecasystems

              Mehr fällt mir derzeit nicht ein ......
              - Ritzel, Kette und Kettenrad sind von JT Sprokets. Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht

Name: JT52Z.jpg
Ansichten: 1
Größe: 67,2 KB
ID: 902268(Ist OEM für viele Hersteller). Das Kettenblatt (JTA897.xx) ist aus 7075-T6 Aluminium und passt auch bei sehr vielen KTM/Husaberg/Husqvarna Modellen
              - Bremsen waren wohl früher mal von AJP (aber nicht die AJP welche die Motorräder baut !). AJP wurde dann 2012 von der "Juan Group" in Barcelona übernommen und die bauen das Zeug jetzt unter BRACTEK
              - Lenker: Reikon 9007BK-HL4913001
              - Lenkerklemmung: Reikon (Part# 9030 Bar Mounts 28x20mm)
              - Motor: ZongShen ZS177MM / EDI250(NC250) (m.E. baugleich mit dem aus der GasGas Cami 250 F, nur das die GG einen Vergaser hat)
              - Gasgriff: Domino COD. 1600.03
              - Motorelektronik: Delphi Multec® EFI, bestehend aus MT05 Engine Control Module, Einspritzdüse, O² Sensor ("Lambdasonde"), Zündspule, Kurbelwellen Sensor, Motortemperatur Sensor, Einlass MAT/MAP Sensor, Benzinpumpe
              Zuletzt geändert von Southbound; 15.06.2015, 17:16. Grund: Nachtrag - Motorelektronik

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              • #37
                Zitat von Takatuka
                .......bin ne Frau und blond, naja, rötlich-blond mit einigen weißen Anteilen. Also nicht lachen, gell :Joke:
                Des kann ich mir jetzt gar nicht richtig vorstellen, stell doch mal ein Bild von Dir rein.........

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                • #38
                  Zitat von Takatuka
                  Nirgendwo seid Ihr Männer nur noch unter Euch....
                  jetzt wo dus sagst...
                  Sprüche aus meiner Kindheit:
                  Geheult wird erst, wenns stark blutet oder komisch wegsteht...:))


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                  • #39
                    Das Böse ist weiblich.......

                    DER Lohn - DIE Abzüge
                    Der Urlaub - DIE Arbeit
                    DER Feierabend - DIE Überstunden

                    Kommentar


                    • #40
                      ....DIE AJP.... :-)


                      Gruss
                      www.reiseendurofestival.de

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                      • #41
                        Bremsbeläge vorne: CD-F049
                        Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht

Name: Front Break Pads.jpg
Ansichten: 1
Größe: 22,0 KB
ID: 902291
                        Bremsbeläge hinten: keine Ahnung...
                        Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht

Name: Rear Brake Pads 1.jpg
Ansichten: 1
Größe: 37,0 KB
ID: 902292Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht

Name: Rear Brake Pads 2.jpg
Ansichten: 1
Größe: 34,0 KB
ID: 902293

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                        • #42
                          Zitat von chrisatwork Beitrag anzeigen
                          Das Böse ist weiblich.......

                          DER Lohn - DIE Abzüge
                          Der Urlaub - DIE Arbeit
                          DER Feierabend - DIE Überstunden
                          Spam hier nicht rum,....
                          oder haste den Wartungsstau am Moped deiner Frau schon beseitigt???
                          DER Wartungsstau, übrigens!
                          Der Unterschied zwischen Magen und Hirn ist, wenn der Magen leer ist, meldet er sich.

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                          • #43
                            [emoji13] [emoji13] [emoji13] DIE Ilona [emoji13] [emoji13] [emoji13]

                            getapert auf Streichelglas

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                            • #44
                              Der Unterschied zwischen Magen und Hirn ist, wenn der Magen leer ist, meldet er sich.

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                              • #45
                                Keule hat beschlossen, diese Saison mit der DR zu fahren. Und wenn sie es so möchte muss ich nix tun

                                getapert auf Streichelglas

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