Davon abgesehen meine ich das gleiche wie du, glaube ich.
Ein Hersteller hat nur begrenzte Ressourcen und es lohnt sich nicht, vorhandene Kapazitäten für E-Autos zu verschwenden, wo die Nachfrage und der Gewinn niedriger ausfallen. Somit bleibt für E-Autos der Sektor, der höherpreisigen Fahrzeuge. Hier ist der Gewinn pro Fahrzeug höher. Auf diese Weise können die höheren Kosten der Produktion (Materialkosten, höhere Entwicklungskosten etc.) besser ausgeglichen werden. Dies gelingt aber nur, indem ein sehr gut ausgestattetes Fahrzeug hergestellt wird. Ein „einfacher“ e-Golf ohne Ausstattung würde sich nicht lohnen und gibt es auch nicht.
Das meine ich, wenn ich sage, die zahlreichen individuellen Fahrzeugvarianten lohnen sich im Moment nicht. Auf die Produktionsprobleme bei Tesla wollte ich nicht hinaus. Das hat wirklich nichts mit dem Antriebskonzept zu tun.
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