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Midwest Mountain Engineering

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  • Zitat von Erhard Beitrag anzeigen
    Weiterhin nach wie vor schlecht ist beim Midwest die Kraftrichtung wie der Stift auf den Pumpenzylinder drückt.
    Zitat von b-joe Beitrag anzeigen
    ist beim originalhebel auch nicht dolle. gerade auf den zylinder zu drücken ist konstruktiv aufwändiger und wird bei keiner amatur verwirklicht.

    Doch, ist vergleichsweise nur ein flacher bis sehr flacher Winkel, vor allem da wo wirklich Kraft übertragen wird (Schleifpunkt). Der Zusammenhang zwischen Winkel und Querkraft nimmt überproportional zu. Doppelter Winkel = 4x Querkraft. (Näherung! im Grunde geht es mit dem Sinus des Winkels.
    0° bedeutet hier genau gerade gedrückt. Sinus(0°)=0, sinus(10°)=0,17; sin(20°)= 0,34; sin(30°)=0,5;

    Bei 30° sind 50% Querkraft, wenn die Längskraft 100% ist. Drücken musst Du dafür übrigens mit etwa 111%, was den Gewinn an Übersetzung schmälert. (wegen dem rechtwinligen Kräftedreieck, für die Mitdenker)

    Noch ein Nachteil der Querkraft - Regeln am Schleifpunkt. Wegen der Querkraft hat man hier zusätzlich mehr Hysterese durch mechanische Reibung, also mit Gleit- und Haftreibung. Um den Hebel weiter zu schieben benötigt man also mehr Kraft, als um ihn "rauszulassen".

    Wer eh nur digital kuppelt, um zu schalten, dem kann es egal sein.

    VG Erhard
    Zuletzt geändert von Erhard; 08.10.2018, 14:35.
    Hinfallen, aufstehen, Krönchen richten, weitergehen...

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    • Egal, ob der Hebel nun schräg oder quer drückt, er hat bei mir in Streitberg bestens funktioniert. In den gut sechs Stunden Fahrzeit mit weiss der Geier wieviel Kupplugseingriff gabs so gut wie keine Ermüdungserscheinungen am Kupplungsfinger. Ich mag den so, wie er ist, weil er macht, was er soll. Und wenn die Armatur verschleisst, kommt halt ne neue dran! Fertig!
      It's better to look back on life and say "I can't believe I did that!" than to look back and say "I wish I did that..."
      :psy:

      - Team Geländesport Nordost -

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      • Sehe ich genau so.
        Ich hab es mir nicht leicht gemacht, den zu bestellen.
        Aber ich bin überglücklich, dass ich es getan habe.
        Er hilft mir wirklich und dann ist er auch sein Geld wert.

        Mit Meißel in Stein gehauen
        Um zu zeigen das man es kann, reicht auch eine Runde :weg:
        Lasst mich einfach sitzen, irgendwann hör ich von alleine auf zu heulen.:luder:

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        • Na ist doch gut,
          das muss ja nicht schlecht sein, auch wenn man sowas besser konstruieren könnte. Gut genug reicht ja auch ;-)

          VG Erhard
          Hinfallen, aufstehen, Krönchen richten, weitergehen...

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          • Ich weiß, was Du meinst! Und ich finde Deinen Gedankenansatz an sich auch interessant und gar nicht so falsch! :gut2: Von solcher sachlicher Disskutöse lebt doch das Forum! Weiter so!
            Wollt ja nur mal sagen, das der Hebel ansich seinen Job macht. Wie viele andere Dinge auch läßt sich immer was verbessern.
            Gruß Frank
            It's better to look back on life and say "I can't believe I did that!" than to look back and say "I wish I did that..."
            :psy:

            - Team Geländesport Nordost -

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            • Wie sieht es in der Hebelbäckerei aus?
              Lieber Zweitaktpower als Viertakttrauer!

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              • genau, würd mich auch interessieren

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                • bekomme wohl diese Woche 6 MME Hebel für Brembo.
                  zwei müssten über sein. Mal schauen was mich der Kram nach den 11 Monaten Wartezeit noch kostet

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                  • Hätte ich evtl interesse an einem

                    Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

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                    • bin bereit das Fell zu teilen so bald der Bär wirklich auf der Werkbank liegt

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                      • hätte auch Interesse

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                        • Zitat von Schwarzfahrer Beitrag anzeigen
                          Wie sieht es in der Hebelbäckerei aus?
                          endlich fertig.















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                          • :gut2: hast du dir schon einen Preis überlegt?
                            Lieber Zweitaktpower als Viertakttrauer!

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                            • :gut2:

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                                wer schön sein will muß leiden od. zahlen

                                Beta-Supersenior

                                Kommentar

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