KTM Exc 300 09 | Wann Motor überholen und was alles?

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  • #16
    Also Kolben 200h finde ich Mutig, wobei rein vom Messen kann das schon klappen. Nur sind bei mir bei jetzt immer bei um die 100h die Ringe an der verschleißgrenze gewesen und bei 140€ für den Kompleten Kit fange ich nicht an nur Ringe zu wechseln. Muss aber jeder selber wissen und entscheiden. Bekannter hatte nach ca 100h einen Riss im Kolben.
    Der Kurbelwelle traue ich ohne weiteres 250-300h zu ohne das was passiert. Fährt man die Kolben nicht zu lange halten die Zylinder auch locker 300h und einiges mehr ohne außer maß zu sein.
    Unbekannt bekannt

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    • #17
      das Problem ist das die wenigsten sich hier intensiv mit dem Motor beschäftigen. Wer regelmäßig den Verschleiß misst, der kann auch mal locker 200 Stunden und mehr fahren, wer darauf keine Lust hat, der wechselt einfach bei xx Stunden alles und gut ist. In den meisten fällen jedoch hätte es gereicht für 20€ die Kolbenringe zu tauschen, das sehe ich immer wenn ich 100 Stunden alte Kolben in die Finger bekomme.
      Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

      Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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      • #18
        So, hier mal ein paar Bilder von meinem Kolben (300er EXC Mod. 09).
        Laufleistung 120h.




        Tendiere dazu nur die Kolbenringe zu erneuern da der Kolben an sich für mich noch recht gut aussieht.

        Zylinder



        Was sagen die Experten ?




        Bearbeitet und gesendet von meiner Sekretärin.
        Manchmal dreh ich rechts am Griff
        weil ich möchte dass die Landschaft
        schneller an mir vorbei fliegt.

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        • #19
          Zitat von Chaot Beitrag anzeigen
          Tendiere dazu nur die Kolbenringe zu erneuern da der Kolben an sich für mich noch recht gut aussieht.
          der sieht ganz und garnicht gut aus, der kolben ist am ende und interessanterweise dazu links oben und rechts unten verschlissen. der stand schief.

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          • #20
            Wie zum Teufel soll der sich denn schief stellen bzw. wie soll er schief laufen ohne zu klemmen ?


            Bearbeitet und gesendet von meiner Sekretärin.
            Manchmal dreh ich rechts am Griff
            weil ich möchte dass die Landschaft
            schneller an mir vorbei fliegt.

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            • #21
              Zitat von Chaot Beitrag anzeigen
              Wie zum Teufel soll der sich denn schief stellen bzw. wie soll er schief laufen ohne zu klemmen ?


              Bearbeitet und gesendet von meiner Sekretärin.
              Weil der kolben seine anlagerichtungen in Nähe von ot und ut ändert. Dadurch verschleißt der Zylinder in den Stellen am stärksten ( Richtung ot mehr, da da ja noch der verbrennungsdruck mit drückt) und der Kolben fängt an zu kippeln was den Verschleiß wiederum erhöht und die Gefahr des klemmens erhöht.

              Ist natürlich nur Halbwissen kann bestimmt einer besser erklären :D


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              -Rechtschreibfehler sind Special-effects meiner Tastatur-

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              • #22
                Der Kolben meiner 300-er KTM (Modell 2011) war nach 90 h hinüber! Ich würde ihn wechseln. Den Rest kontrollieren. Ansonsten wird aber nicht viel zu finden sein.

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                • #23
                  Aha... Soweit einigermaßen klar.
                  Hab mir auch mal den letzten Kolben angesehen.
                  Da ist das gleiche Bild zu sehen. Würde ja dann bedeuten dass irgendwas in meinem Motor im gesamten schief läuft oder ?!?

                  Naja, wie auch immer... Mache also mal wieder den kompletten Kolben neu.



                  Bearbeitet und gesendet von meiner Sekretärin.
                  Manchmal dreh ich rechts am Griff
                  weil ich möchte dass die Landschaft
                  schneller an mir vorbei fliegt.

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                  • #24
                    Zitat von Chaot Beitrag anzeigen
                    Aha... Soweit einigermaßen klar.
                    Hab mir auch mal den letzten Kolben angesehen.
                    Da ist das gleiche Bild zu sehen. Würde ja dann bedeuten dass irgendwas in meinem Motor im gesamten schief läuft oder ?!?

                    Naja, wie auch immer... Mache also mal wieder den kompletten Kolben neu.



                    Bearbeitet und gesendet von meiner Sekretärin.
                    vorgeschichte von dem moped?
                    hast du immer daran geschraubt?
                    evtl. hat mal jemand etwas unsanft mit hammer und dorn den kolbenbolzen entfernt und das pleuel minimal verbogen. das kann schnell passieren.

                    normal verschleisst ein 2T kolben seitlich nicht so stark dass die drehrillen bei den kolbenringen weg sind, zumal dieser bereich einen geringeren durchmesser hat als der rest des kolbens.
                    zu nem fresser muss das nicht zwingend führen wie man hier sieht.

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                    • #25
                      Vorgeschichte is relativ kurz erzählt.

                      Gebraucht gekauft 2011 mit 100h.
                      Bei 150h Kurbelwellenlagerschaden. Dieser wurde beim KTM Händler behoben inkl. Hohnen des Zylinders und neuem Kolben da Teile des aufgelösten Lagers im Motor gewütet hatten.
                      Jetzt, weitere 120h später sieht damals verbauter Kolben so aus wie oben zu sehen.

                      Möglicherweise also der Schieflauf dadurch zu erklären ?



                      Bearbeitet und gesendet von meiner Sekretärin.
                      Manchmal dreh ich rechts am Griff
                      weil ich möchte dass die Landschaft
                      schneller an mir vorbei fliegt.

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                      • #26
                        wenn das pleuel damals nicht erneuert wurde. gut möglich dass es bei dem schaden verbogen wurde.

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                        • #27
                          Nein, Pleuel wurde nicht erneuert.

                          Ich mach jetzt mal den Kolben neu und verkürze dann mal zukünftig die Wechselintervalle.

                          Sollte erst mal reichen oder ?


                          Bearbeitet und gesendet von meiner Sekretärin.
                          Manchmal dreh ich rechts am Griff
                          weil ich möchte dass die Landschaft
                          schneller an mir vorbei fliegt.

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                          • #28
                            Wieso nicht das Pleullager auch neu machen? Sicher gut angelegtes Geld ..

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                            • #29
                              So wirds auch gemacht...


                              Bearbeitet und gesendet von meiner Sekretärin.
                              Manchmal dreh ich rechts am Griff
                              weil ich möchte dass die Landschaft
                              schneller an mir vorbei fliegt.

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                              • #30
                                Zitat von Chaot Beitrag anzeigen
                                So wirds auch gemacht...


                                Bearbeitet und gesendet von meiner Sekretärin.
                                Ich mein ja nur, 270h is schon einiges und bei den Problemchen wuerd ichs dann fuer mich und mein Gewissen einfach neu machen ;)

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