Bestelle doch einfach den Kolben den du brauchst/gerne hättest unter Angabe der Maße bei einem Händler, egal ob du einen aus der Bucht, dem Forum oder dem WWW nimmst.
Lass dein zylinder vermessen und zur Not hohnen. Danach bestellt du dann deinen kolben. Die verschiedenen Größen sind die Übermaßgrößen vom Kolben. A-Kolben (original) danach b c und d kolben.
bestell den standart kolben du brauchst mit sicherheit kein übermaß, wieviele stunden hast drauf ? ich sag mal nach 100h muss der in der regel eh nicht raus, wir haben einige vielfahrer in der gruppe mit der 300er te und da sind alle noch im soll, also 340h erster kolben und der geht nun mit neuem kolbenring wieder ins rennen.
Bei meiner ist nach knapp 90h auch noch kein wirklicher verschleiß festzustellen.
Das Leben ist eine Krankheit. Sie wird durch Geschlechtsverkehr übertragen und endet immer tödlich.
Meine Erfahrung mit dem verschleiß ist das es sehr drauf an kommt wie und was man fährt.
Mein Kolben war nach 150bh 0,05mm unter der Tolleranz. Das läuft auch noch, aber die Gefahr auf einen größeren Schaden steigt ;-)
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