Was ist denn bei Yamaha los? YZ250X

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    Enduro21 is the home of motorcycle enduro news, results, videos, advice and how-to information. We cover everything to do with off-road riding including Extreme Enduro, EnduroGP, WESS, ISDE as well as Rally & Dakar and much more.
    Lieber Zweitaktpower als Viertakttrauer!

  • #2
    Tolle Sache, wage aber zu bezweifeln, dass die auch zu uns kommen wird.

    getapert

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    • #3
      :schwärm::schwärm::schwärm:
      Pavian Parade

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      • #4
        Ein Träumchen :schwärm::schwärm::schwärm:
        Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.


        :holy:Dirtbike Squirrels!

        http://vimeo.com/25669395

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        • #5
          Um die Frage (in der Überschrift) zu beantworten - hier mal eine Theorie:

          Vor ein paar Jahren, ging die Wirtschaft in den Keller. Im Offroad-Sektor traf es die Japaner härter als die Euros.
          Die 4 großen haben ihre Ausgaben massiv zurückgeschraubt, manche mehr, andere weniger. Hier wie drüben wurden Teams gekürzt, gecancelt und weniger R&D gemacht.
          Wie wir wissen, wird das Bike diesen Jahres so ungefähr 3 Jahre vorher entworfen, dann gebaut, getestet, produziert.
          Den 4 geht es schon ne Weile wieder besser und wir sehen nun die Ergebnisse.
          Nur ne Theorie...
          ich fahre nicht mehr

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          • #6
            Schön dass man sich nochmal an den Richtigtaktern versucht. Dass man allerdings nicht fähig ist da noch einen Anlasser dran zu konstruieren wird sicher einige davon abhalten dieses Modell zu kaufen.
            Und ne vernickelte Birne würde das ganze Moped auch aufwerten....


            Bearbeitet und gesendet von meiner Sekretärin.
            Manchmal dreh ich rechts am Griff
            weil ich möchte dass die Landschaft
            schneller an mir vorbei fliegt.

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            • #7
              Zitat von Chaot Beitrag anzeigen
              Dass man allerdings nicht fähig ist da noch einen Anlasser dran zu konstruieren wird sicher einige davon abhalten dieses Modell zu kaufen.
              Und ne vernickelte Birne würde das ganze Moped auch aufwerten....
              wichtiger wären ein paar lampen und die möglichkeit einer zulassung.

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              • #8
                Finde die Kiste sehr geil!
                Klar ist der fehlende Anlasser blöd, auch die Birne sieht scheisse aus und die Kupplung ist nicht grad meine favorisierte Lösung, aber klasse das es ne Enduro mehr gibt!
                Bin gespannt mal Probe zu fahren und recht sicher, dass mit dem Fahrwerk und Alurahmen eine echte Alternative für schnelles Enduro am Start ist :gut2:
                PavianParade :paper:

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                • #9
                  Yamaha France zeigt wie es geht!




                  Gesendet von iPad mit Tapatalk
                  Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

                  Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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                  • #10
                    Blau ist geil

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                    • #11
                      Zitat von Elvis74 Beitrag anzeigen
                      Yamaha France zeigt wie es geht!




                      Gesendet von iPad mit Tapatalk
                      Jep ,
                      wie in der vergangenheit ,wird es auch der Franzmann sein der auf die YZ 250 X eine Zulassung macht.
                      Wie bei den 2stroke WR's zu seiner Zeit. Die offiziell auch nicht nach Good Old Germany importiert worden sind.

                      Scheiße, ich glaube ich muss so'n Ding haben:schwärm:
                      Pavian Parade

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                      • #12

                        Dann lass uns in Frankreich einfallen und die leer kaufen.



                        Gesendet von iPad mit Tapatalk
                        Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

                        Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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                        • #13
                          Hihi, YAMAHA goes BETA XTrainer!!!
                          Was wird schon los sein? Vor Jahren durften die Amis auf öffentlichem Gelände noch ohne Zulassung, aber mit einem "Umweltzertifikat" fahren. In der Zwischenzeit wurde das Fahren auf öffentlichem Grund so heftig eingeschränkt, dass es der "zertfizierten" 4Ts nicht mehr bedarf. Also sind die 2Ts wieder en vogue. Und wenn sie clever gemacht sind, dann kommt quasi jeder damit zurecht.

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                          • #14
                            Enduro21 is the home of motorcycle enduro news, results, videos, advice and how-to information. We cover everything to do with off-road riding including Extreme Enduro, EnduroGP, WESS, ISDE as well as Rally & Dakar and much more.
                            Lieber Zweitaktpower als Viertakttrauer!

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                            • #15
                              boah sehr geil, so eine will ich haben!!!
                              Hab jetzt spontan eine RMZ und eine GasGas zu verkaufen :))
                              Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

                              Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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