Umstieg auf 250/300 2-Takt oder doch 350 4-Takt?
Servus,
ich bin auf der Suche nach einer neuen Enduro, da meine 450er Beta in der Familie an meinen Bruder weiterwandert.
Preislich möcht ich eigentlich knapp unter 5.000€ bleiben, gerne aber auch nur 4.500€ ;)
Kurz vor weg, ich bin ein Jahr eine 2001er 200er Gasn gefahren, war gut zum Anfangen, aber die Lust verging dann öfters, wenn man mal wieder iwo am Hang kicken durfte. Daher Umstieg auf 450er mit E-Start.
Mit der 450er war ich jetzt ca. 70-80h unterwegs und da war alles über LSB, Wald und Endurostrecke dabei. Fest steht trotzdem, dass ich den kleinen roten Knopf nicht mehr missen möchte. Daher muss das neue Bike zwanghaft wieder E-Start haben.
Da ich gerne was Neues ausprobieren würde und ich damals vom 2-Takter nicht unbedingt abgeneigt war, tendiere ich zu einer 250er oder 300er.
Und an dieser Stelle treten nun viele große Fragezeichen auf. Klar sollte ich alles mal testen, was mir liegt. Ob nun 250/300 oder doch eher 350 4-Takt.
Aber es gibt so viel aufm Markt, dass ich mal mit ein paar Tipps von Gleichgesinnten eine Vorauswahl treffen möchte.
In den Welte des Internets hab ich hier im Forum u.A. diesen Thread gelesen:
Ich bin zwar kein Profi, aber auch nicht mehr ganz am Anfang, Endurofahren zu lernen ;)
Dann fand ich diesen Blog:
Also jetziger Beta Fahrer hab ich mich natürlich erstmal bei der roten Fraktion umgeguckt. Zur Auswahl stände ja 250 oder 300. Beide haben E-Start und sind vom Baujahr her relativ neu und für mein Budget zu bekommen. Durch den Blog wurde ich aber ein bisschen verunsichert. Endurotouren durch den Wald mach ich gerne und oft, da sollte der Tank schon ein bisschen halten. Oder war das bei dem Beispiel im Blog nur ein Einzelfall?
Außerdem habe ich erfahren, dass ich mich wohl nach Baujahr 2014 umsehen sollte, da der Tank etwas größer ist und man eine Anzeige fürs Getriebeöl hat.
Ob nun RR250 oder 300 kann ich mir auch nicht beantworten. Habe nur in Erfahrung gebracht, dass die 250er kürzere Schaltwege hat, die 300er obenrum logischerweise mehr dampf. Beide sollen aber von unten raus relativ smooth ans Gas gehen. das hört sich für mich eigentlich zusprechend an. ALS usw kann man ja immer noch verstellen.
Von KTM gäbe es ja ebenfalls 250er oder 300er. (Husaberg TE identisch nur in blau??)
Da kriege ich für mein Budget aber nur um die Baujahre 2008-2010. Außerdem liest man sehr oft (auch hier im Forum gefunden), dass der E-Start gerne hopps geht. Ist ja kein billiger Spaß und auf meinen E-Start möchte ich mich verlassen können. Ist das Problem mit der neuen stärkeren Ausführung des Startermotors behoben?
Ob nun die neuere Beta oder die etwas ältere KTM kann ich mir nicht beantworten. KTM verkauft sich halt gut, aber Beta ist ebenso mittlerweile gut vertreten. Wird der Wert einer 300er Beta stark sinken bzw sinkt der Wiederverkaufswert mehr als bei KTM?
In der 350er 4-T Klasse gäbe es für mein Budget die 350er Beta, ne 300er Sherco und vllt auch ne 350er KTM. Da ich aber wie oben beschrieben gerne mal was anderes ausprobiere, suche ich vorzugsweise 2-Takter.
Ich wäre dankbar, wenn mir der eine oder andere vllt ein paar Tipps geben kann, damit ich meine Suche etwas einkreisen kann.
Danke und Grüße
ich bin auf der Suche nach einer neuen Enduro, da meine 450er Beta in der Familie an meinen Bruder weiterwandert.
Preislich möcht ich eigentlich knapp unter 5.000€ bleiben, gerne aber auch nur 4.500€ ;)
Kurz vor weg, ich bin ein Jahr eine 2001er 200er Gasn gefahren, war gut zum Anfangen, aber die Lust verging dann öfters, wenn man mal wieder iwo am Hang kicken durfte. Daher Umstieg auf 450er mit E-Start.
Mit der 450er war ich jetzt ca. 70-80h unterwegs und da war alles über LSB, Wald und Endurostrecke dabei. Fest steht trotzdem, dass ich den kleinen roten Knopf nicht mehr missen möchte. Daher muss das neue Bike zwanghaft wieder E-Start haben.
Da ich gerne was Neues ausprobieren würde und ich damals vom 2-Takter nicht unbedingt abgeneigt war, tendiere ich zu einer 250er oder 300er.
Und an dieser Stelle treten nun viele große Fragezeichen auf. Klar sollte ich alles mal testen, was mir liegt. Ob nun 250/300 oder doch eher 350 4-Takt.
Aber es gibt so viel aufm Markt, dass ich mal mit ein paar Tipps von Gleichgesinnten eine Vorauswahl treffen möchte.
In den Welte des Internets hab ich hier im Forum u.A. diesen Thread gelesen:
Ich bin zwar kein Profi, aber auch nicht mehr ganz am Anfang, Endurofahren zu lernen ;)
Dann fand ich diesen Blog:
Also jetziger Beta Fahrer hab ich mich natürlich erstmal bei der roten Fraktion umgeguckt. Zur Auswahl stände ja 250 oder 300. Beide haben E-Start und sind vom Baujahr her relativ neu und für mein Budget zu bekommen. Durch den Blog wurde ich aber ein bisschen verunsichert. Endurotouren durch den Wald mach ich gerne und oft, da sollte der Tank schon ein bisschen halten. Oder war das bei dem Beispiel im Blog nur ein Einzelfall?
Außerdem habe ich erfahren, dass ich mich wohl nach Baujahr 2014 umsehen sollte, da der Tank etwas größer ist und man eine Anzeige fürs Getriebeöl hat.
Ob nun RR250 oder 300 kann ich mir auch nicht beantworten. Habe nur in Erfahrung gebracht, dass die 250er kürzere Schaltwege hat, die 300er obenrum logischerweise mehr dampf. Beide sollen aber von unten raus relativ smooth ans Gas gehen. das hört sich für mich eigentlich zusprechend an. ALS usw kann man ja immer noch verstellen.
Von KTM gäbe es ja ebenfalls 250er oder 300er. (Husaberg TE identisch nur in blau??)
Da kriege ich für mein Budget aber nur um die Baujahre 2008-2010. Außerdem liest man sehr oft (auch hier im Forum gefunden), dass der E-Start gerne hopps geht. Ist ja kein billiger Spaß und auf meinen E-Start möchte ich mich verlassen können. Ist das Problem mit der neuen stärkeren Ausführung des Startermotors behoben?
Ob nun die neuere Beta oder die etwas ältere KTM kann ich mir nicht beantworten. KTM verkauft sich halt gut, aber Beta ist ebenso mittlerweile gut vertreten. Wird der Wert einer 300er Beta stark sinken bzw sinkt der Wiederverkaufswert mehr als bei KTM?
In der 350er 4-T Klasse gäbe es für mein Budget die 350er Beta, ne 300er Sherco und vllt auch ne 350er KTM. Da ich aber wie oben beschrieben gerne mal was anderes ausprobiere, suche ich vorzugsweise 2-Takter.
Ich wäre dankbar, wenn mir der eine oder andere vllt ein paar Tipps geben kann, damit ich meine Suche etwas einkreisen kann.
Danke und Grüße
Kommentar