GASGAS 2017

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  • GASGAS 2017

    Um mal von dem Thema "Retter für GASGAS" wegzukommen, wollte ich mal ein neues Thema passend zum Neustart bei GASGAS aufmachen.
    Denn in Spanien ist die aktuelle Lage nicht mehr mit der Vergangenheit vergleichbar! Es beginnt tatsächlich eine neue Ära, bei der man aber auch auf die positiven Dinge der Vergangenheit aufbaut. Nur eben ohne finanzielle Nöte!!

    Wir haben aktuelle Infos und Preise für die neuen EC-Modelle für Euch!
    In ca. 4-6 Wochen werden EC 200 Racing E, EC 250 Racing E und EC 300 Racing E produziert.
    Es werden nur noch Fahrzeuge mit E-Starter und Kickstarter geliefert. Die neue Generation der E-Starter hatte sich ja schon bei den Modellen 2015 bewährt!
    Hier die Übersicht der Änderungen gegenüber Modell 2015:
    - Hauptrahmen wird wieder bei Technigas in Spanien gebaut, nicht mehr bei den Italienern!
    - Die Elektrik wurde nochmals vereinfacht, die Verkabelung und Steckverbindungen überarbeitet. Es gibt jetzt eine einfache Steckverbindung um die Batterie abzuklemmen!
    - Das Zündschloss entfällt, dafür gibt es einen kleinen Schalter, der bereits aus den 4-T Modellen bekannt ist!
    - Der Aluminium-Heckrahmen wurde überarbeitet, Verschraubungen verbessert!
    - Alle Modelle besitzen nun den REIGER Stoßdämpfer der Replica Factory, mit Low-/Highspeed Druckstufe! Weiterhin verbaut sind die Marzocchi Closed Cartridge Gabel, Excel Felgen, Nissin Bremskomponenten mit Galfer Wave Bremsscheiben sowie der FMF Endschalldämpfer!
    Die Fahrzeuge werden etwas "limitierter" als in den Vorjahren, so dass eine Vororder notwendig sein kann.
    Hier die Preise, die übrigens wieder stabil blieben:
    EC 200 Racing E-Start 7.690,- Euro
    EC 250 Racing E-Start 7.890,- Euro
    EC 300 Racing E-Start 7.990,- Euro
    Preise inkl. MwSt, zzgl. LNK 159,- Euro
    Stand der Info 03.03.16, Änderungen vorbehalten!

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  • #2
    Rein aus Interesse, ne 125er wird es nicht geben?

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    • #3
      schönes mopped! mal sehen ob man die Gasi irgendwo probefahren kann.
      http://www.fortbewegungsfreunde.de

      Pavian Parade

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      • #4
        Es macht mich echt glücklich zu sehen wie´s da weiter geht.
        Man ist die geil. Ich denke der Reigerdämfer wird einige ins Boot holen.
        „Das Grinsen kommt beim fahren" :))

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        • #5
          Zitat von lowbudget 2.0 Beitrag anzeigen
          schönes mopped! mal sehen ob man die Gasi irgendwo probefahren kann.
          Winkel würde sich anbieten, ist aber erst im Sebtember. Mal schaun ob Gasgas auch da hin kommt.
          „Das Grinsen kommt beim fahren" :))

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          • #6
            Zitat von Mettbrötchen Beitrag anzeigen
            Rein aus Interesse, ne 125er wird es nicht geben?
            Ne, leider nicht mehr. Wird wohl auch immer schwieriger werden eine neue 125er in Zukunft zu bekommen. Angeblich stellt KTM/Husqvarna die Produktion auch ein.

            Die Neuen GasGas Modelle gefallen mir auch echt gut :). Schön, dass es doch weitergeht :gut2:!
            Mein youtube-Kanal: https://www.youtube.com/user/MegaMartin250

            www.flickr.com/photos/martinhunte

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            • #7
              Schön :gut2: und was ist mit 4t :taste1:
              So fährt man aber nicht Gelände :holler: :Laugh:

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              • #8
                In den früheren Nachrichten war die Rede davon, dass die 4 Takter erst einmal ausgesetzt sind, für das aktuelle Modell.
                Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das nur eine leicht veränderte Kleinserie und zum nächsten Modelljahr kommen die neuen Motorräder von GasGas inkl. der Viertakter.
                Alle Angaben ohne Gewähr!

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                • #9
                  Bei GG hat man begonnen, an einem neuen 4T Motor zu arbeiten. Die Option den früheren Husky-Motor zu verwenden, ist nicht mehr im Gespräch. Es wurde eine Marktanalyse in Auftrag gegeben, die schlussendlich den Husky-Motor als nur kurzfristig zeitgemäß eingeschätzt hat. Und es fehlt die Option auf 450ccm. Deshalb wird das Projekt wohl nicht weiter verfolgt, und in Ruhe (mit gutem finanziellen Hintergrund), an einem eigenen Triebwerk gearbeitet. Man merkt, das die neue Chefetage bei GG nicht nur kurzfristig plant.
                  Bei den 2017er EC 2T-Modellen wurde an der Qualität und Verarbeitung gearbeitet, obwohl die zuletzt nicht schlechter war als bei Mitbewerbern.

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                  • #10
                    Super, dass es weitergeht :-)
                    Freut mich wirklich :-)

                    4T braucht doch niemand ...

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                    • #11
                      Zitat von Saarländer Beitrag anzeigen
                      Super, dass es weitergeht :-)
                      Freut mich wirklich :-)

                      4T braucht doch niemand ...
                      Die Enduro-Polizei is not amused. Keine rassistischen Äußerungen bitte. 4t Fahrer sind auch nur Menschen, die halt etwas länger beim Ankicken brauchen :))

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                      • #12
                        Hehe [emoji14]

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                        • #13
                          Zitat von Sippie Beitrag anzeigen
                          4t Fahrer sind auch nur Menschen, die halt etwas länger beim Ankicken brauchen :))
                          Fürs kicken ist doch die 2t Fraktion zuständig .ich weiß gar nicht ob meine mit Kicker anspringt :kratz: . Aber wofür hat man schliesslich einen E Start
                          So fährt man aber nicht Gelände :holler: :Laugh:

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                          • #14
                            Was mich auch noch interessieren würde! Hat sich was in Sache Kühler getan ?
                            So fährt man aber nicht Gelände :holler: :Laugh:

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                            • #15
                              Zitat von Sippie Beitrag anzeigen
                              4t Fahrer sind auch nur Menschen
                              da bin ich mir nicht so sicher. :kratz:

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