Ich hätte mal eine Frage zu den Hydraulischen Kettenspannern bei den 250/350er Modellen. Gab zwar schon einige Themen dazu, aber eben nicht zum richtigen Ein- bzw. Ausbau.
1. Wie habt ihr den rausbekommen? Bei mir hängt der an Rahmen und Kühlerschlauch?
2. Im WHB steht irgend etwas von "Entspannen" vor dem Einbau und noch etwas davon, dass es sonst gefährlich wäre, weil der Spanner nicht mehr weit genug ausfahren kann? (Habe das WHB leider nur in Englisch und bin kein native speaker :craz:)
Gedanken mache ich mir jetzt darum, da ich das heute erst mit dem Entspannen im WHB gefunden habe und bei meinem ersten Mal Ventilspiel einstellen es nicht so gemacht habe. Ich habe damals den Spanner gelöst. Er hing aber noch im Gehäuse, da ich ja wie in Frage 1. beschrieben keinen Platz hatte.
Danach habe ich diesen einfach mit Gegendruck reingeschraubt und vorsichtig mit einem kleinen Imbus rein gedrückt. Das stand ja auch in der Anleitung (Dachte nämlich ich hätte den ja beim Ausbauen wie so eine Art entspannt?)
Da das mit dem Gefahrenhinweis im WHB stand mache ich mir jetzt sorgen ich könnte den Spanner beschädigt haben.
Seit meinem Ein- und Ausbau läuft meine 350er seit ca. 28bh aber ohne jegliche Probleme.
Ich hoffe mal, dass ich mir umsonst Sorgen mache. Aber wenn es um dem Motor geht und ich an die damit verbundenen Kosten denke, werde ich schnell mal nervös:angst:Zur Not muss der Spanner halt neu.
Beste Grüße euer Sippie:trara:
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