Erfahrungswerte EXC300 `09

[larsen69]

@ holler
eeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhh
dachte eigentlich die grüne:kratz:
weil die gelbe schon sehr aggressive ist
wir haben leider keinen feinen Sand wo mann die Rote braucht glaub ich
Gruß Gregor

teste doch am Samstag mal am Loch ohne Ausweg,bringste deine drei Federn mir und wechselst einfach mal hin und her!!!!

[Worschti]

die grüne fährt sogar der Knight !!!

[Lionmartin]

die grüne fährt sogar der Knight !!!

Garnicht wahr Jürgen, der fährt jetzt ein Bayrisches Müll (V)Wehicle:kratz::auslach:

[ghost]

die grüne fährt sogar der Knight !!!

Das glaube ich mal gleich Doppelt nicht. Denn A wie schon gesagt der Fährt jetzt einen Motor aus Korea in einem Bayrischen Moped aus Berlin.
B ist der bei KTM oft mit dem 4T gefahren. Allerdings Stand ich letztens Sabbernd vor der Werks 300 von Ahro. Hatte nur keinen 8. Schlüssel dabei um mal nachzuschauen

Kehr fährt soweit ich es weiß die Rote mit SX Birne und FMF Dämpfer

[Ced]

Das glaube ich mal gleich Doppelt nicht. Denn A wie schon gesagt der Fährt jetzt einen Motor aus Korea in einem Bayrischen Moped aus Berlin.
B ist der bei KTM oft mit dem 4T gefahren. Allerdings Stand ich letztens Sabbernd vor der Werks 300 von Ahro. Hatte nur keinen 8. Schlüssel dabei um mal nachzuschauen

Kehr fährt soweit ich es weiß die Rote mit SX Birne und FMF Dämpfer

6er

[ktmcrosser]

AAAAAhhhh
der Ced der weiß bescheid
ist ein 6 Schraubenschlüssel.
Habe im Handbuch gelesen das wenn ich die ROTE Feder fahren will eine SX250 Birne brauche und ich habe die standart Birne drauf
Gruß Gregor

[Max]

AAAAAhhhh
der Ced der weiß bescheid
ist ein 6 Schraubenschlüssel.
Habe im Handbuch gelesen das wenn ich die ROTE Feder fahren will eine SX250 Birne brauche und ich habe die standart Birne drauf
Gruß Gregor

Du kannst die Feder unabhängig von der Auspuffanlage wechseln.

[ktmcrosser]

@ Max
ach wirklich :kratz: das wußte ich jetzt aaaber gaaarnicht Danke für die info
Gruß Gregor

[Ced]

Du kannst die Feder unabhängig von der Auspuffanlage wechseln.

Stimmt.
Ich hatte auch die Rote drin, hab sie wieder rausgeschmissen...ist zu aggressiv für schwieriges Terrain, ich bekam die Kraft nicht präzise genug dosiert, fahr besser mit der Grünen. Bei kniffeligen Auffahrten kommt die Kraft zu explosiv, im Hang schwer zu dosieren, bei Stufen zu brutal....einfach Pillemann Too much mit Gnarly und SX Endtopf.

[faro06]

AAAAAhhhh
der Ced der weiß bescheid
ist ein 6 Schraubenschlüssel.
Habe im Handbuch gelesen das wenn ich die ROTE Feder fahren will eine SX250 Birne brauche und ich habe die standart Birne drauf
Gruß Gregor

Mache nur nicht die Rote Feder rein mit standard Birne, weil mit der roten Feder entwickelt der Motor soviel Kraft,Drehmoment und Schub, so dass der standard Krümmer die Abgase nicht schnell genug loswird, somit entsteht ein Gas-Rückstau, und der ganze Motor explodiert dir zwischen den Beinen, sehr gefährlich :panik::panik::panik:

[ktmcrosser]

@Ced
an den wochenende/Subaro hang hattest du da auch die grüne Feder drin????
Gruß Gregor

[ktmcrosser]

@faro
warum bist du auf 2 TAKT umgestiegen????
Gruß Gregor

[faro06]

@faro
warum bist du auf 2 TAKT umgestiegen????
Gruß Gregor

Einfachere Technik, weniger Unterhalt notwendig, macht mehr Spass, macht einen weniger kaputt, und wir fahren nur Sachen mit einer Durchschnittsgeschwinigkeit von 5km/h, da braucht mann keine schwere 4 Takt:gut2:

[Ralle]

@faro06: seh ich auch so!!

[Ced]

@Ced
an den wochenende/Subaro hang hattest du da auch die grüne Feder drin????
Gruß Gregor

Nein, da war's die Rote.