Erfahrungswerte EXC300 `09

[faro06]

Nein, da war's die Rote.

Mach die Rote wieder rein für den Prolog, habe Angst dass du mir sonst einschläfst mit der lahmen grünen Feder

[Ced]

Mach die Rote wieder rein für den Prolog, habe Angst dass du mir sonst einschläfst mit der lahmen grünen Feder

Oh jé, du sagst es...11Minuten besinnungsloses Geheize, denk mal ich werd mir PilliPilli in den Helm schmieren damit ich da auf Touren komm...

[Petzi300]

...grün, gelb oder rot!?

Ich bin seit der 05er immer die grüne Feder gefahren.
Die 300 hatte ja eh immer genug Leistung, war aber so einfach besser zu dosieren.
Bei der 07er dann mit "Performance"-Zündekurve, also mit gezogenem Stecker.

Mit dem Einbau des JD-Kit hat sich der gesamte Charakter allerdings etwas verändert.
Am Positivsten ist natürlich der schon viel zitierte merklich zurückgegangene Spritkonsum.

Allerdings macht der Kit das Ansprechverhalten so sanft, daß es bei kurzem Anlauf
einfach zu lange dauert, bis passende Leistung vorhanden ist.
Habe jetzt die gelbe Feder drin und finde das, meinem Geschmack nach, so eigentlich am besten.
Perfekte Laufruhe und Dosierbarkeit dank JD-Kit, aber etwas spontanerer Druck durch die gelbe Feder.

Übrigens ist mein Auspuff noch Serie!


Spekulationen, welche Feder der Knighter gefahren hat bzw. der Kehr gerade fährt, finde
ich aber auch immer ganz nett...

...besonders beim Bierchen am Männerkarussel! :taste1:

[faro06]

Bei der 07er dann mit "Performance"-Zündekurve, also mit gezogenem Stecker.

:taste1:

Perfomance Zündkurve ist doch bei zusammengesteckten Stecker

[Worschti]

Perfomance Zündkurve ist doch bei zusammengesteckten Stecker

so ist es !

da hat unser Petzilein vielleicht noch 6 PS unterm Tank von deren Anwesenheit er garnix wußte:who:

[Petzi300]

Perfomance Zündkurve ist doch bei zusammengesteckten Stecker

so ist es !

Jungs, Ihr habt natürlich beide recht! :gut2:
Konnte mich nicht mehr so genau dran erinnern, aber auf jeden Fall läuft meine mit der PerformanceKurve!

[baer]

J nicht mehr so genau dran erinnern, aber auf jeden Fall läuft meine mit der PerformanceKurve!

:who:Ja nee is klar

[ktmcrosser]

heute wieder gleicher Revier und mit grüner Feder:holy:
anfangs etwas ungewohnt aber dann schon richtig schön
mußte nicht mehr auf das brachiale zucken warten, denn sie kommt von etwas tiefer schon entspannter und doch power ohne ende
Gruß Gregor

[Worschti]

heute wieder gleicher Revier und mit grüner Feder:holy:
anfangs etwas ungewohnt aber dann schon richtig schön
mußte nicht mehr auf das brachiale zucken warten, denn sie kommt von etwas tiefer schon entspannter und doch power ohne ende
Gruß Gregor

ich hab auch alle Federn durch probiert und fand auch die grüne in Verbindung mit dee FMF Birne am besten

[ktmcrosser]

So jungs
grüne Feder bleibt drin, geht sehr gut, nur bei langen Sandhängen muß ich was an mir arbeiten :holy:
Gruß Gregor

[Ced]

Na da bin ich aber froh dass du deine Einstellung gefunden hast. Bei Sandhängen hilft wohl nur eines....rechte Hand nach hinten kippen...



und bloss so nebenbei; der Tod ist kein Weg, sondern ein Zustand:kratz:

[Psycho]

Bei nem Sandhang ist aber egal ob grün gelb oder rot.

Bei Vollgas wenn die AS offen ist, dann ist so oder so die volle Leistung da...egal welche Feder drinne is.

Wenns anfangs zu träge ist, mit der Kupplung nachhelfen (das könnt ihr 300erter-Fahrer ja nich...) :weg:

[Petzi300]

Bei nem Sandhang ist aber egal ob grün gelb oder rot.

Bei Vollgas wenn die AS offen ist, dann ist so oder so die volle Leistung da...egal welche Feder drinne is.

Yep, wenn das Gas auf Sturm steht ist alles offen. Nur das Ansprechverhalten untenrum ist halt zahmer.
In der Wintersaison ist das hilfreich, wenn´s schlüpfrig ist.
Jetzt wo´s meistens trocken ist, ist´s mir zu träge!

Wenns anfangs zu träge ist, mit der Kupplung nachhelfen (das könnt ihr 300erter-Fahrer ja nich...) :weg:

Ist notiert ... Kumpel! :Haue:

[Worschti]

Wenns anfangs zu träge ist, mit der Kupplung nachhelfen (das könnt ihr 300erter-Fahrer ja nich...) :weg:

oder ein anderes Motorrad kaufen wos net so unbedingt aufs Kupplungsspielen ankommt:D

[Psycho]

Wer nicht die hohe Kunst des Kupplungszupfens beherrscht fährt halt 4Takt.....man sieht sich im selektiven Gelände!