Aber beim neuen Stand der Technik ist Deine Aussage schlicht falsch. Aktuelle Systeme funktionieren auf Asphalt unglaublich gut (auch in Schräglage) und in offroad Modus auch gut. Hatte mit meiner Adventure R noch nie eine brenzlige Situation im Gelände, auch aus hohen Geschwindigkeiten forciert. Hinten kann man wie gewohnt blockieren und vorne regelt es so grob wie möglich. Da haben die Ingenieure top Arbeit geleistet.
Wobei man immer noch wissen sollte, wie man ohne abs sicher bremst. Abs ist halt ein Notfallanker. Bremsen ist keine digitale Angelegenheit.
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