Hi,
hab mal vor einiger Zeit unter YouTube so einen Mix aus Enduro- und Trail-Maschine gesehen, war sehr wendig, 125 oder 250 ccm, Silhouette eher wie ne Enduro, finde den LINK aber nicht mehr. Kennt einer von Euch das Ding, war glaub ich ein spanisches Fabrikat ?
Gruß Thomas
PS: übrigens Sherco schreibt sich nicht mit "SCH"
.
95% der Gehirnemissionen von "grünen-Politikern" sind biologisch nicht abbaubar !
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PS: wenn meine geschrottet ist kauf ich mir das Teil, damit sollte mir in Bilstain einiges leichter fallen ... :D
Gruß Thomas
yep.....wenn du dich weiter,über die Scorpa, schlau machst .....frag mal nach dem Preis.....wären gute Leihmöps....WR Motor ist schon mal ne gute Basis
Das auf jeden Fall - wobei der WR250F Motor sich in der Scorpa ganz anders gibt als in der Yam. Grund ist das um 50 Gramm schwerere Schwungrad. Diese Info hab ich von Trialsport Hofmann - der hatte eine T-Ride bei unserem DM-Lauf stehen und wir haben ein bisschen mit ihm gequasselt.
Gefahren hab ich die T-Ride mal kurz im Trialgelände Grossheubach. Ist sehr wendig und leicht und der Motor geht schön unten raus, dreht aber nicht so frei und schnell hoch wie in der Yam.
In der neuen DirtBike schreiben sie auch so ähnlich wie ThomasD oben!:kratz:
Die lassen den Schlitten mehr oder weniger wegen dem Motor komplett durchfallen...
...wenn man mal zwischen den Zeilen liest!
"Barby war zwar mit Ken zusammen, aber BigJim hat sie gebumst!"
In der neuen DirtBike schreiben sie auch so ähnlich wie ThomasD oben!:kratz:
Die lassen den Schlitten mehr oder weniger wegen dem Motor komplett durchfallen...
Kann ich ehrlich gesagt nicht ganz nachvollziehen. Ich hatte sogar schon selbst überlegt, meiner WR etwas mehr Schwungmasse zu verpassen.
In der neuen DirtBike schreiben sie auch so ähnlich wie ThomasD oben!:kratz:
Die lassen den Schlitten mehr oder weniger wegen dem Motor komplett durchfallen...
...wenn man mal zwischen den Zeilen liest!
Bei der Scorpa ham die sich das sicher gedacht weil die als "Trial zwitter" auch unten raus schön aufgehen muss, wenn man die Leistung schnell braucht kann man ja nicht erst hochdrehen und drauf warten....
Ist halt ein zwischending und weder mit Trial noch mit Enduro zu vergleichen, eher ne schnelle Trialer....oder wie der Rainer so schön sagt "Speedtrialer".....;)
Sprüche aus meiner Kindheit:
Geheult wird erst, wenns stark blutet oder komisch wegsteht...:))
yep.....wenn du dich weiter,über die Scorpa, schlau machst .....frag mal nach dem Preis.....wären gute Leihmöps....WR Motor ist schon mal ne gute Basis
update:
da nach über einer Woche keine Rückmeldung auf meine Email an Scorpa-Deutschland kam, hab ich mich mal anderweitig schlau gemacht, hier einige Fakten und ein Testbericht Scorpa T-Ride 250 F
Gruß Thomas
PS: Hat das Teil mal einer von euch auf der Intermot gesehen ?
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is doch nur ne Trailkarre mit fahrbaren Motor und etwas längeren Federwegen, sicher spassig im schweren Gelände aber für klassisches Enduro wärs mir nix.
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