Hallo zusammen!
Ich mag Bikes die nicht jeder fährt und habe einfach mal wieder Lust auf einen 2Takter und die Shercos passen einfach noch gut in unsere Garage :)
Optik und Fahreigenschaften scheinen ja mal perfekt zu sein. Habt ihr gute Erfahrungen mit den Bikes und dem ganzen Drumherum?
Freue mich auf eure Erfahrungsberichte und bedanke mich schon mal!
Meine erste Liebe waren Motorräder. Wir haben viele gute und auch einige schmerzhafte Momente hinter uns.
Meine 2015er SE300-R hat über 100std runter.
Hatte nur eine gebrochene Motorhalterung oben am Zylinder die zwei Blech Platten (Wurde jetzt ab MJ 2017 verstärkt)
Ansonsten alles Top, bin bis auf die Plastiks sehr Zufrieden, die brechen sehr leicht, sowas hab ich bei noch keinem Offroad Bike Hersteller gesehen...
Der Fehlende Kickstarter ist kein Problem, springt wirklich immer an!
Die zwei Mappings/Zündkurven sind auch schön spürbar wenn man mal auf sanft wechselt, was selten vorkommt.
Die 300er hat gefühlt nochmal ordentlich mehr Leistung zur 250er. (Meine Subjektive Empfindung)
Teile bekommst du auch bei verschiedenen Händlern in geringer Zeit.
Probefahren, entscheiden, kaufen, Zufrieden sein!
Ich habe mich für die 250er entschieden. Bei GG mochte ich schon immer eher den kleinen Hubraum und ich bin jetzt noch mal 2 EXC 300 gefahren. Eine 08er.... oh man. ...da merkt man ja doch was technischer Fortschritt bedeutet. ...und eine neue 17er eines Freundes. Um Galaxien besser als die alte aber ich bin eher kein Extremendurist und bevorzuge eher XC und MX. Die 250er wird mir gut gefallen.
Hoffe sehr dass sie nicht zu empfindlich auf die Bedüsung reagiert und freue mich schon sehr auf die Blaue!
Meine erste Liebe waren Motorräder. Wir haben viele gute und auch einige schmerzhafte Momente hinter uns.
Hast ne 17er bestellt?
Also bei meiner 300er merke ich keine großen Unterschiede beim umbedüsen, hab ne FMF Komplettanlage dran und sonst eigentlich Standard, bin gespannt ob ich einen Unterschied merke wenn ich demnächst den Kolben wechsle
So. Es ist nun doch eine 16er SixDays geworden. Man muss sparen wo man kann lach. Aber mir gefällt das Ding einfach unglaublich gut und ich mag auch die Tank-Sitzbank Kombination. Auf alle Fälle freue ich mich riesig über das Ding und werde euch berichten. Optisch und im Detail ist das schon mal so richtig hübsch!
Meine erste Liebe waren Motorräder. Wir haben viele gute und auch einige schmerzhafte Momente hinter uns.
Ich hab heute mal aufgemacht, ca 120Std sind jetzt drauf auf der karre, sieht alles noch gut aus. Hätte ich noch länger fahren können.
Aber jetzt mal den Zylinder messen lassen ob der noch schön rund ist und dann schauen ob der original A Kolben oder der B Kolben rein kommt.
Auslasssteuerung ist zwar alles ölig aber lässt sicher butterweich bewegen.
Kolben sieht aus als hätte er schon Blowby gehabt, blank geschliffen ist er auch schon. Ich hätte den schon früher raus geschmissen, dann lebt auch der Zylinder länger.
Das ist zumindest das was ich auf den Bildern zu erkennen glaube.
Danke für die Infos. Ich bin auch eher im Konflikt bei sowas. Kenne reine Waldfahrer die auf ne 300er GG 15tkm mit einem Kolben fahren und dann einen gebrauchten einbauen. Kein Scheiß. Die große Verunsicherung kommt einfach auch oft durch die Vorgaben der Hersteller. Ich pflege echt viel aber an deren Vorgaben halte ich mich nicht. Aber ich suche mir auch gezielt Marken und Typen aus die wartungsarm sind. So.. genug geschwafelt. Ich hoffe bald wieder gesund zu sein und meine Sherco endlich mal zu fahren. Neue Kiste dastehen und 3km Feldweg ist wie ein Pornofilm im Radio....
Meine erste Liebe waren Motorräder. Wir haben viele gute und auch einige schmerzhafte Momente hinter uns.
kommt halt immer drauf auf an an welchem punkt man Wartung spart und was die folge sein kann wenn man es nicht so genau nimmt. riskiert man nur ein eventuelles stehenbleiben oder halt einen kapitalen schaden mit Folgekosten....
Genau deshalb hab ich jetzt gesagt ich mache auf und neu. Was alles neu kommen soll/muss wird der Motorspezialist mir erklären ;)
Ich denke es ist noch rechtzeitig und es wird eine "günstige" Revision, somit steht dem nächsten Jahr nichts im Wege.
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