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    Hi, ich hab diese 2 Teile voneinander getrennt, weil die Dichtung nicht mehr gehalten hat.
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Name: airbox2.png
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Größe: 194,3 KB
ID: 912960
    Was würdet ihr hier als Dichtmittel verwenden? Mir wurde Rtv Silikon empfohlen, hab auch eins zu Hause,
    da steht aber drauf feuchtigkeitshärtend. Was bedeutet das?
    (Das hier habe ich: https://www.amazon.de/Silikonkleber-...rds=wacker+e43)

  • #2
    Wenn in dem Ansauggummi ein Riss ist würde ich den einfach mal gegen einen Neuen ersetzen und nicht mit irgendwas versuchen zu Flicken. Denn meist ist der kram Porös und reist weiter und dann zieht der Motor Dreck und der Folgeschaden kostet ein vielfaches des neuen Gummis.
    Unbekannt bekannt

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    • #3
      ne, der ist nicht defekt.
      Der war nur von Werk aus schon verklebt.
      (habe ich auch mal wo gelesen, dass man das bei der CRF neu abdichten soll weil das vom Werk aus so schlecht gemacht ist)

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      • #4
        Sikaflex Karosseriekleber schwarz, oder Scheibenkleber für Windschutzscheiben. Klebt beides wie Hölle und bleibt flexibel .
        die Schwachstelle, ist das Problem !

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        • #5
          Hätte noch eine Frage zum Lager wechseln.
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Name: testsete.jpg
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Größe: 62,8 KB
ID: 906217
          Und zwar möchte ich die beiden Lager raushauen.
          Habe jetzt versucht das hintere rauszuschlagen. Jetzt ist das Problem aber das die "Seitenwand" umknickt oder abbricht (roter Kreis)
          Bei dem gelben traue ich mich jetzt aber nicht richtig hin zu schlagen, weil ich den Durchschlag ja durch das 2 Lager nicht gerade ansetzen kann.

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          • #6
            Die kannst du mit ein paar passenden Nüssen und nem Schraubstock rausdrücken.

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            • #7
              Meinst du dann beide auf der gleichen Seite rausdrücken?
              Weil wenn ich beide nach außen drücken will komm ich ja beim ersten Lager mit der Nuss oder was man auch immer verwendet nicht rein,
              weil ja das andere noch im Weg ist

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              • #8
                Dahinter muss natürlich eine große Muss, wo das erste reingeschoben wird.

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                • #9
                  Ja beide gleichzeitig in eine Richtung drücken.

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                  • #10
                    Alles klar, versuch ich morgen. Danke

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                    • #11
                      Alu gut erwärmen ( 100 - 150°C )

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                      • #12
                        Hätte noch eine andere Frage bezüglich Luftfilteröl.
                        Ich hatte bis jetzt immer das Öl von Motul.
                        Jetzt habe ich mir mal das Twin Air Bio Öl geholt.
                        Lässt sich 1000 mal besser verteilen und einmassieren.

                        Das einzige wo ich mir jetzt nicht sicher bin ist, dass das Motul schon verdammt klebrig immer war im Gegensatz zu dem Twin Air.
                        Das klebt jetzt nicht so arg..

                        Ist das trotzdem gut genug? Hat da jemand Erfahrungen?

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                        • #13
                          Das ist überhaupt kein Problem. Ich benutze auch das Twin Air Öl und es kommt kein Dreck durch den Filter.

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                          • #14
                            auch das Bio? Und tauchst du den Filter beim einölen komplett ein?
                            Habe ich sonst nicht gemacht, aber weil das Twin Air so dünnflüssig ist, werd ich das jetzt mal so probieren.

                            Danke.

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                            • #15
                              Zuviel Öl ist auch nicht gut!

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