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Probleme Piaggio Fly 50 4T

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  • Probleme Piaggio Fly 50 4T

    Hi Leute,

    heute einmal mit einem kompl anderen Problem - vielleicht kennt sich da ja jemand aus ...

    Piaggio Fly 50 4T - 13 tkm

    bin da jetzt relativ ratlos - bringe das ding einfach nicht zum laufen und wenn, dann keine 5 minuten - säuft permanent ab - erst alles normal und nach einer kurzen zeit schlechte gasannahme und dann nur noch schlechter leerlauf mit gas auf anschlag ...???

    Vergaser mehmals gereinigt (Schwimmer schließt), CDI neu, Kerze neu, Funke da, Auto-Choke neu, Benzinzufuhr ok

    ... jemand noch eine idee???? - und nein, ist nicht mein briefbeschwerer :))

    Danke danke danke

  • #2
    Klingt wie massiv zu fett....

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    • #3
      ... yep - aber warum??? verstehe es einfach nicht - bzw finde den fehler nicht - kerze ebenfalls pechschwarz ... habe das teil nun 14 tage in der garage stehen - vorher alles normal funktioniert - abgaswerte waren nicht ok, stand auch länger, also vergaser gereinigt, alten sprit raus, neuen rein - dann in den transporter gefahren um das pickerl zu machen (analog zum tüv) und dort angekommen sprang das teil nicht mehr an ...

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      • #4
        Wie alt ist das Ding? Was für ein Vergaser?

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        • #5
          Ist von 2006, Vergaser ist ein. Keihin - muss da irgendwo einen Denkfehler haben

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          • #6
            Prüfe bitte mal das Ventilspiel.

            Haben die kleinen China 50ccm ( ja, auch im Piaggio :))) Motore gern mal.

            Sind meistens die gleichen Sympthome: Starten, läuft, geht nach kurzer warmlaufphase aus = Ventilspiel zu gering
            Pavian Parade

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            • #7
              ok - wird gemacht :gut2:

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              • #8
                Jepp. Ventilspiel ist sehr oft zu wenig

                Es kann aber auch sein dass der E-Choke hängt
                Lieber Zweitaktpower als Viertakttrauer!

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                • #9
                  Ventile sind ok und der Choke neu - wurde bereits auf Verdacht getauscht :'(

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                  • #10
                    Der Choke wird aber auch warm? Ansaugstutzen okay?
                    Lieber Zweitaktpower als Viertakttrauer!

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                    • #11
                      Yep, der funktioniert - Ansaugstutzen sieht gut aus, luftfilter frei

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