ich friemle ja nun schon ein paar Wochen an meiner 300ccm KLX. So langsam hab ich auch den Dreh mit den mappings raus. Fett, mager, Leistung, spritsparend, alles kein Problem mehr. Was mich nervt ist das hohe Standgas. Ich komme kaum unter 2000 U/Min. Waren das orig. nicht mal so 1400? Die Zündung hab ich schon bis auf 0Grad zurückgenommen, aber auch so dreht sie 2000. Soll ich sie so fett machen, dass sie im Stand fast absäuft und was heißt da Idlecontrol im Enrichment-Reiter?? Hilft es etwas, die Sub Throttle Einstellung zu ändern?? Wenn da jemand ne Lösung parat hätte, wär ich jetzt endlich am Ziel.
Viele Grüße aus dem Süden der Republik
Clausi
P.S.: Wieviel braucht denn so eure getunte KLX. Mein Freund Horsti sagt immer. "Kraft kommt von Kraftstoff", aber 4,5 Liter auf der Straße find ich etwas viel. Meine 701 nimmt da mit 70 Pferden nur 4 Liter
Kommentar