KTM EXC-F 250 Bj. 14 Licht und Bremslicht ohne Funktion

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

  • KTM EXC-F 250 Bj. 14 Licht und Bremslicht ohne Funktion

    Hi,
    habe das Problem das mein Licht mal geht und mal nicht, dies gilt auch für das Bremslicht.
    Ich tippe auf einen Kabelbruch !
    Hat jemand Erfahrungen mit diesem Problem ?

    MfG
    Das Leben ist zu kurz um sich über jeden Scheiß zu ärgern !

  • #2
    Sicher, dass es nicht am Schalter liegen koennte? Bremslicht nur über Handbremshebel oder auch über Fuß kein Licht ?


    Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
    -Rechtschreibfehler sind Special-effects meiner Tastatur-

    Kommentar


    • #3
      Ich werfe mal, ohne es gesichert zu wissen, ein Masseproblem ins Rennen.
      Hat die Lichtanlage einen gemeinsamen Massepunkt?
      Sollte man dem Stromlaufplan entnehmen können.

      Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
      Um zu zeigen das man es kann, reicht auch eine Runde :weg:
      Lasst mich einfach sitzen, irgendwann hör ich von alleine auf zu heulen.:luder:

      Kommentar


      • #4
        Hi,
        Bremslicht weder Hand noch Fußbremse.
        Stromlaufplan habe ich keinen von dem Mpoed!

        MfG
        Das Leben ist zu kurz um sich über jeden Scheiß zu ärgern !

        Kommentar


        • #5
          Also er schrieb doch

          @
          Bremslicht weder Hand noch Fußbremse.
          Stromlaufplan habe ich keinen von dem Mpoed!


          Nimm erst einmal die Lampe aus der Bremsleuchte heraus und schau nach ob der Faden da einen Braunen Punkt hat.

          Geht geht nicht ist oft wenn die Lampe eine Macke hat.
          ist genau so wie ein Wackelkontakt

          Kommentar


          • #6
            2014 dürfte eigentlich schon ein LED Rücklicht sein, also nichts mit Lampe tauschen.
            Wenn du selber schon einen kabelbruch vermutest hilft nur suchen wo und welches Kabel betroffen ist. Wobei es dann vermutlich im Bereich vom Lenkkopf sein wird. Da ist ja die meiste Bewegung.
            Aber vorher würde ich mir die Ganzen Steckverbindungen anschauen. Also ob die sauber sind und richtig zusammen stecken. Weiterhin dann die Kabel an den Steckkontakten. Ich hatte es am Scheinwerfer das über die Jahre zuerst das eine und dann das andere Kabel direkt am Kontakt ab war. Hat man zuerst nicht gesehen, weil die Isolierung noch dran war.
            Unbekannt bekannt

            Kommentar

            Lädt...
            X