mit einer Trainer machst du nichts falsch 🖒
Haben schon einige hier getestet und für gut befunden.
Auch gerade für deine Einsatzzwecke.
Frau Fallsucht hat sich auch eine bestellt.
Sollte im April kommen [emoji16][emoji16]
Die 2hunni behalten wir natürlich [emoji41]
Und hier sind viele Eifeler unterwegs,
bin fast sicher das jemand das Moped kennt
Wenn ich höre dass die Kette nach 35h fast tot ist kommt mir das komisch vor. Sowohl bei beta als auch bei ktm halten die ketten gute 100bh bei mir. Aber Vlt hat die xtrainer ne ringlose Kette...?
Das Moped kennen einige aus dem Forum. Ein Arbeitskollege von mir hat sie stehen lassen und ist die 300km wieder nach Hause gefahren.
Mahlzeit, ich melde mich mal kurz da ich ständig mit "Kurzen" im Training zu tun habe.... also sowohl die PR4 als auch der X Trainer sind für den Einstieg gut. Die PR4 ist je nach Fahrkönnen schnell ausgereitzt. Mit der X hast du das nicht.... Die 250 X Trainer ist bei deinem Gewicht völlig ausreichend.... Am Fahrwerk brauchst du nicht viel machen..... Die Gabel durch schieben, hinten die Federvorspannung runterdrehen und die Sitzbank abpolstern. Das reicht aus.
Mahlzeit, ich melde mich mal kurz da ich ständig mit "Kurzen" im Training zu tun habe.... also sowohl die PR4 als auch der X Trainer sind für den Einstieg gut. Die PR4 ist je nach Fahrkönnen schnell ausgereitzt. Mit der X hast du das nicht.... Die 250 X Trainer ist bei deinem Gewicht völlig ausreichend.... Am Fahrwerk brauchst du nicht viel machen..... Die Gabel durch schieben, hinten die Federvorspannung runterdrehen und die Sitzbank abpolstern. Das reicht aus.
die AJP hab ich mir mal angesehen beim Händler in Olpe aber irgendwie hat sie mir nicht so richtig gefallen, klar sind die neu unschlagbar günstig aber wiederverkaufen ist sehr schwer, es gibt ja bei mobile und co nicht mal die Marke AJP.
die XT ist jetzt eine 300er, eine 250 fänd ich zwar auch cool (je weniger desto besser wie gesagt) aber hab ich nicht gefunden.
Genau das habe ich auch vor- also Gabel und Federvorspannung. Fürs erste zumindest, bis ich weiß, ob es dann wirklich DAS Bike für mich ist.
Sieht auf jeden fall super cool aus was die Dame in dem Video kann mit der XT!
Ich kenn den Christian. BH sind auf jeden Fall realistisch. Er ist halt eine Wartungsschlampe, hat das Mopped aber immer in eine Werkstatt gegeben zum „instand halten“, wenn man das so ausdrücken kann.Den Chef dort kenne ich sehr gut, und er ist der penibelste Schrauber der mir bekannt ist.
Das letzte mal im September, und meines Wissens ist er danach nur sehr wenig gefahren.
die AJP hab ich mir mal angesehen beim Händler in Olpe aber irgendwie hat sie mir nicht so richtig gefallen, klar sind die neu unschlagbar günstig aber wiederverkaufen ist sehr schwer, es gibt ja bei mobile und co nicht mal die Marke AJP.
die XT ist jetzt eine 300er, eine 250 fänd ich zwar auch cool (je weniger desto besser wie gesagt) aber hab ich nicht gefunden.
Genau das habe ich auch vor- also Gabel und Federvorspannung. Fürs erste zumindest, bis ich weiß, ob es dann wirklich DAS Bike für mich ist.
Sieht auf jeden fall super cool aus was die Dame in dem Video kann mit der XT!
Die XT von Anna ist eine 250er das reicht vollkommen..... woher kommst du denn?
Je älter ich werde um so schneller war ich früheraber manchmal bin ich wieder wie früher
Ich kenn den Christian. BH sind auf jeden Fall realistisch. Er ist halt eine Wartungsschlampe, hat das Mopped aber immer in eine Werkstatt gegeben zum „instand halten“, wenn man das so ausdrücken kann.Den Chef dort kenne ich sehr gut, und er ist der penibelste Schrauber der mir bekannt ist.
Das letzte mal im September, und meines Wissens ist er danach nur sehr wenig gefahren.
oha wie krass ist das denn :)) Danke, hilft mir schon mal weiter. Bei 35 BH habe ich einfach die Hoffnung, dass da noch nicht viel zum "verschlampen" sein kann, die Rechnungen von dem Schrauber habe ich auch gesehen.
Die XT von Anna ist eine 250er das reicht vollkommen..... woher kommst du denn?
Ich komme aus dem schönen Ruhrpott :)) Wenn es eine 250er geben würde für das Geld und in befahrbarem Umkreis fänd ich weniger Leistung auf jeden Fall besser, habe ich bis jetzt wie gesagt nicht gefunden und ich hoffe einfach, besser zu werden
Der schöne Ruhrpott ist bei mir um die Ecke, könntest so also eine KTM SX150 testen und eine GasGas EC144 wenn du möchtest. Ist zwar alles nicht sehr klein aber dann hättest du ein Gefühl für den kleinen 2T Motor.
Mal ehrlich: hier steht doch „Anfänger“ und „kurze Beine“
Da passt nur AJP oder Xtrainer.
Kauf dir ne xtrainer.
6300,- sollte realistisch sein.
Oder vertraue den Christian.
125er sind was für freaks, die in eine harte schule wollen. Schwer zu fahren. Immer den richtigen Gang finden, mit kupplung spielen.
Wenn du die 125/144 fahren kannst, kannst du alles fahren.
Aber einfach ist anders..
XTrainer 250 vs 300:
Ich bin beide im direkten Vergleich gefahren, allerdings nicht schnell. Die 300er konnte ich bergauf mit noch niedrigeren (=weniger "stressenden") Drehzahlen fahren, weswegen sie mir gutmütiger erschien. Also wer eher zurüchkhaltend fahren will, sollte mit der 300er zumindest nicht schlechter bedient sein als mit der 250er.
Mir ging es auch nicht darum ihr eine 144 auf zu schwatzen sondern darum ihr die Möglichkeit zu geben einen kleinen Zweitaktmotor mal probezufahren. die KTM ist erstaunlich Drehmoment stark für so einen kleinen Motor und gar nicht so weit von der 200er EXC entfernt. Und ja die Gasgas fährt sich wie eine starke 125 die KTM aber noch lange nicht die ist viel Drehmoment stärker und hat weniger Drehzahl
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