da meine Kupplung beim Start nicht immer 100% trennt und teilweise beim Fahren ein wenig rupft habe ich sie mal raus geholt.
Erst dachte ich, dass alles so normal ist, nach kurzen googlen bin ich jedoch zur Erkenntnis gekommen dass die Druckpunke wohl doch schon Rattermarken sind.
Hat hier schonmal jemand rattermarken an seinen Kupplungselementen entfernt und könnt mir da Tipps geben?
Ich werde mir nächste Woche auch nochmal den Rat meines Händlers zu der Geschichte einholen, ich will mir nur schon mal ein paar Ideen, Infos und Tricks einholen.:daumen:
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