Das ist immer das selbe. Ein (Einsteiger, Wiedereinsteiger, Straßenfahrer, Umsteiger, Neuling, Enduroneuling, Führerscheinneuling - nur ex Harleyfahrer hatten wir noch nicht) fragt noch einer Sportenduro oder EXC , die er legal bei Touren von 30 und mehr km oder für den täglichen Weg zur Arbeit, oder, oder nur nicht bei Endurosportveranstaltungen nutzen möchte. Preis i.d.R. um die 3000€ (da bekommt man Sport Enduros in Top Zustand :kratz:)
Dann wird davon für seinen Einsatz abgeraten (empfohlen von WR 250 R, DRZ-...., LC(4) 640 bis 690 Honda XR- BMW 650er oder Kawasaki KL... 250 bis 650 oder MZ Baghira, oder oder oder -oder Zweitmotorrad oder Anhänger. Immer auch noch mal ein Endurotraing mit Leihmopeds zu machen. Aber keine EXC, WR450 F, ...... Dann kommt einer um die Ecke und sagt aber es geht doch. Dann wird zum Spaß eine CR 500 oder eine Maico 700 2-Takt empfohlen. Filme bei denen Profis EXC s durch die Gegend peitschen (Landstraße und Stadtverkehr habe ich da noch nicht gesehen) sind ähnlich aussagekräftig wie ein Chris Birch der eine 1190 Adventure fährt, wie viel eine Sportenduro nicht fahren können.
Meist hört man nie wieder was (Vielleicht hat er tatsächlich eine 700er 2T über die Straße gepeitscht).
Reifen/Felgen baust Du max. zweimal um. DRZ 400 oder 600+ (BMW; MZ; HONDA; KAWA; ..... EGAL was eben gefällt) wie schon beschrieben. LC4 wird es bei 3000€ Budget eng mit brauchbarem aussehen. Eventuell auch eine 2 Zylinder.
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