Hose schmilzt durch

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  • Hose schmilzt durch

    Hallo Zusammen,

    ich habe das Problem, das mein Hosen immer wieder am Auspuff-Krümmer ( 4-Takter ) durchbrennen.
    Im Sommer schön luftig aber es geht auf die Dauer an die Substanz der Hose und schön schaut es auch nicht aus. ( Krümmer & Hose)

    Oft reicht da schon eine kurze unglückliche Berührung mit dem Krümmer durch Aufheben oder abstützen.

    Die Hose ist ja hitze - fest im Bereich des Leders. Abseits davon schmilzt sie einfach schnell weg.


    Gibt es einen Hersteller, bei dem die Hosen hitzefester sind?

    gruß

  • #2
    Es gibt solche Krümmerschützer, die verhindern das auch...
    Bspw. der hier: http://www.enduro4you.de/products/de...uzubehoer.html

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    • #3
      Einige Hosen haben im Kniebereich Leder.. ist dann schon etwas robuster.
      Die Investition in den Krümmerschutz ist aber sicherlich die günstigere und bessere Wahl!

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      • #4
        Du fährst diese " over the boot"-Hosen, ne? Da bleibt das nicht aus. Da kann auch der Krümmer-/Hitzeschutz nicht 100%ig helfen.

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        • #5
          Zitat von Dave22 Beitrag anzeigen
          Einige Hosen haben im Kniebereich Leder.. ist dann schon etwas robuster.
          Die Investition in den Krümmerschutz ist aber sicherlich die günstigere und bessere Wahl!
          Die einzig richtige Investition wäre ein 2 takter....


          Sorry ;)

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          http://www.fortbewegungsfreunde.de

          Pavian Parade

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          • #6
            Ja, wie kann man nur 4T fahren... würde ich NIE! :weg:
            Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...

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            • #7
              Den Gedanken hatte ich auch.
              Oder in kurzen Shorts fahren, gibt es da nicht sogar welche von FOX?

              Zitat von lowbudget 2.0 Beitrag anzeigen
              Die einzig richtige Investition wäre ein 2 takter....


              Sorry ;)

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              Die Signatur, die Signatur, ist von unnützer Natur

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              • #8
                Zitat von Sietsch Beitrag anzeigen
                Ja, wie kann man nur 4T fahren... würde ich NIE! :weg:
                Ey Admin! Du musst dein Bike mal in den Einstellungen änder. Weißt du wie das geht? :weg:
                Die Signatur, die Signatur, ist von unnützer Natur

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                • #9
                  Zitat von lowbudget 2.0 Beitrag anzeigen
                  Die einzig richtige Investition wäre ein 2 takter....


                  Sorry ;)

                  Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk
                  [emoji23][emoji23]
                  Ich denke meine 4 Takter-Zeiten sind bald auch rum[emoji849]

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                  • #10
                    Wenn der Boden Bebt, die 4takt lebt!

                    Makes the Kawasaki great Again
                    Ewig Lebt Der 4Takt's Tatenruhm,
                    Kawasaki!!

                    RECONQUISTA

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                    • #11
                      Zitat von Schrammi Beitrag anzeigen
                      Ey Admin! Du musst dein Bike mal in den Einstellungen änder. Weißt du wie das geht? :weg:
                      Das macht überlicher Weise der Forenaffe... aber der liegt gerade mit 'nem Zuckerschock unterm Tisch...
                      Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...

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                      • #12
                        Zitat von Dave22 Beitrag anzeigen
                        [emoji23][emoji23]
                        Ich denke meine 4 Takter-Zeiten sind bald auch rum[emoji849]
                        Irgendwann kommt jeder dahinter:trara::trara::trara:
                        Um zu zeigen das man es kann, reicht auch eine Runde :weg:
                        Lasst mich einfach sitzen, irgendwann hör ich von alleine auf zu heulen.:luder:

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                        • #13
                          Wenn das so weiter geht muss man 4T Fahren um nicht zur Masse zu gehören. Es gab mal Zeiten da gehörte der 2T zu der zu Aussterben verurteilten Gattung. Heute zum glück keine rede mehr davon.

                          Aber zum Thema zurück. Bei manchen Hosen ist innen recht Temperatur beständiges Material, mir fällt gerade der Name davon nicht ein. Aber die über die Stiefel Hosen gehen doch alle irgendwann am Bein kaputt. Die scheuern sich zwischen Moped und Stiefeln dann durch. Wobei auch die anderen Hosen irgendwann am Knie innen durchgescheuert sind. Je nach Qualität früher oder später.
                          Unbekannt bekannt

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                          • #14
                            Zitat von lowbudget 2.0 Beitrag anzeigen
                            Die einzig richtige Investition wäre ein 2 takter....


                            Sorry ;)

                            Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk
                            Brenne mir auch am 2t Krümmer regelmäßig die Hose an.
                            Und das beim Fahren, seltener beim stürzen.
                            Hose steckt in den Stiefeln.
                            Bei den Hosen für über die Stiefel brennt man ja nur Löcher rein. Ist sowieso ein Hosenkonzept das ich für den Geländesport als ungeeignet erachte.
                            :holy:Geschwindigkeit stabilisiert oder, wer schnell genug fährt hat keine Zeit zum stürzen!:kratz:

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                            • #15
                              Ich habe mir noch nie (!) meine Hose am Krümmer verbrannt. Und ich habe keinen Schutz dran...
                              Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...

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