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Thema: API tech data link Treiber

  1. #11
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    Servus Leute, fahre aktuell ne klx 250s bj. 2014 mit folgendem setup: fmf megabomb, Leo Vince endschaldämpfer mit e - Nummer aber ohne Kat, api tech ecu, offener ori luftfilter. Mapping hab ich mir aus vorhanden zusammengebastelt. Kalt springt sie auch annehmbar an. Laufen tut sie im Vergleich zu vorher Wahnsinng gut. 2 Gang Vorderrad lupfen ist möglich und ab 10500 schaltet man freiwillig. Macht man sie aber "warm" aus. Ist sie kaum anzubekommn und es stinkt nach sprit. Säuft also ab. Frage nun, wie kann ich den warmstart und eventuell auch das Kaltstart Verhalten verbessern. Bilder vom mapping zündkurve und div. Einstellungen reich ich noch nach. Vielen Dank schonmal im vorraus. Eventuell ist das Problem ja bekannt. Mit freundlichen Grüßen Simon
    --------------------------------------------------------------------------------------------

  2. Special Partners
  3. #12
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    Hallo Simon,

    was hast Du dir wie zusammen gebastelt? Meistens sind es die Einstellungen beim "Enrichment", Was man bei der API wissen muss: Sie hat auch ein Selflearning Mode. Um diese zu aktivieren müssen die Settings auf 0 stehen... erst dann mal nach dem Subthrottle schauen... Screenshots wären cool...
    ______________________
    Dolor hic tibi proderit olim!

  4. #13
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    .....hallo Chris, der schaft das schon, das macht er richtig gut, er ist noch in der Erkundungsphase aber ich bin sicher das er den Dreh raus bekommt....
    Wir helfen auch wenn es mal kneift......

  5. #14
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    Hallo Leute.. Die Kawa läuft und läuft! Übersetzung muss nochmal kürzer 13:42 immernoch zu lang.. 140 auf der Graden und 160 anschlag bergab. Das is definitiv zu viel.. Trotz einem Zahn schkn weniger.

  6. #15
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    Hat jemand nen andern lenker mit Zulassung an der Kawa? Der is ja echt klasse der originale und zu schmal ist er auch

  7. #16
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    ....nicht zu mager fahren... auch wenn das gut zu laufen scheint.... ....ab 8000 geh mit der Zündung wieder runter, sonst üben wir irgendwann den Kurbelwellentausch...
    Ich fahre die Übersetzung der KLX 300R (50/14) und wenn es mal über eine längere Strecke gehen muss, vorne einen Zahn mehr (15) und fahr dir nicht die Ohren ab, 160 ist für das Fahrwerk schon echt mutig!!

  8. #17
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    Zitat Zitat von E. S Beitrag anzeigen
    Hat jemand nen andern lenker mit Zulassung an der Kawa? Der is ja echt klasse der originale und zu schmal ist er auch
    https://www.trwaftermarket.com/de/mo.../offroad-22mm/

    Ich hab den High (Profile) als ganz angenehm empfunden...

    und Rennverkleidungen gibt es hier: http://www.fima-racingparts.de/de/
    ______________________
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