meine EXC 2012 (Einspritzung) weist folgende Problematik auf:
Beim anfänglichen Fahren im Gelände (Motor ist warm) geht sie sehr oft mit Ploppen aus, sobald ich aus Standgas/niedrigen Drehzahlen Gas gebe. Danach beim Anlassen orgelt sie 1-2 Sekunden, oftmals mit Fehlzündung.
Bei höheren Drehzahlen fährt sie ganz normal gut.
Wenn der Motor nach z.B. Fahrten auf Tiefsand richtig heiss ist, geht sie sogar aus, wenn sie im Standgas ist (selbst, wenn das sehr hoch eingestellt ist).
Fährt man aber Gelände, bei dem man den Motor nicht wirklich strapaziert, fährt sie auch in niedrigen Drehzahlen gut.
Also irgendwas thermisches!?
So, die EXC war bereits wegen des Problems 2x in der Werkstatt.
Beim ersten mal nach Schilderung des Problems Verdacht auf Verunreinigung der Benzinzufuhr. Also alle Benzinfilter neu und Prüfung der Einspritzdüse. Alles gemacht - Problem immer noch da.
Beim zweiten mal Verdacht auf TPS (Throttle Position Sensor) - neuer Sensor rein, angelernt - Problem immer noch da.
Ich habe jetzt keine Lust weitere hunderte Euro auf Verdacht zu versenken. Hat jemand einen Tipp oder ähnliches schon gehabt?
Ein Freund meint noch, dass es der OT-Geber sein könnte, der bei Hitze ein falsche Signal sendet.
Vielen Dank für sachdienliche Hinweise.
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