spricht irgendwas dageggen, ein Motul 300V 15W/60 für meine 300er als Gerriebeöl zu nehmen?
Empfohlen wird ja ein mineralisches Öl, aber mit den geforderten Spezifikationen bekomm ich das
hier im Ort nicht auf die Schnelle.
Das 4T Öl hab ich noch hier rum fliegen und ist ja auch für Nasskupplungen geeignet.
Nö spricht nix da gegen
Beim transoil habe ich allerdings schlechte Erfahrungen ‚mit dem 10w40 gemacht. Das 10w30 funktioniert da besser.
Könne sein das ein 15w60 zu dick ist und die Scheiben verklebt
Kipp rein und versuche es, kaputt geht dadurch nichts
Besten dank. Ich guck mal, ob ich noch was dünneres habe.
War vorhin nochmal kurz bei Polo, aber die waren mit 2T und Husqvarna schon überfordert,
und dann noch Einspritzung, da guckte der Verkäufer recht sparsam. Hatten auch nix mit entsprechender Spezifikation.
Mein Händler empfiehlt schon seit Jahren günstiges mineralisches 10W40 ( Hauptsache es ist für Nasskupplungen geeignet)
Ich bin dann beim Liqui Moly Offroad gelandet und das funktioniert in meiner 200er tadellos.
Und soweit ich weiß bekommt man es auch beim Polo.
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