4T Getriebeöl für TE 300i ?

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  • 4T Getriebeöl für TE 300i ?

    Moinsen,

    spricht irgendwas dageggen, ein Motul 300V 15W/60 für meine 300er als Gerriebeöl zu nehmen?
    Empfohlen wird ja ein mineralisches Öl, aber mit den geforderten Spezifikationen bekomm ich das
    hier im Ort nicht auf die Schnelle.
    Das 4T Öl hab ich noch hier rum fliegen und ist ja auch für Nasskupplungen geeignet.


    Danke und Gruß
    Oli

  • #2
    4T Getriebeöl für TE 300i ?

    Nö spricht nix da gegen
    Beim transoil habe ich allerdings schlechte Erfahrungen ‚mit dem 10w40 gemacht. Das 10w30 funktioniert da besser.
    Könne sein das ein 15w60 zu dick ist und die Scheiben verklebt

    Kipp rein und versuche es, kaputt geht dadurch nichts

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    Zuletzt geändert von Elvis74; 05.10.2018, 19:30.
    Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

    Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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    • #3
      Besten dank. Ich guck mal, ob ich noch was dünneres habe.
      War vorhin nochmal kurz bei Polo, aber die waren mit 2T und Husqvarna schon überfordert,
      und dann noch Einspritzung, da guckte der Verkäufer recht sparsam. Hatten auch nix mit entsprechender Spezifikation.

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      • #4
        Schreibt KTM nicht sowieso das 4T Öl für das Getriebe vor?
        Bei meiner 150er ist das zumindest so....
        Und die fährt auch gut mit Geteiebeöl [emoji56]


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        Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

        Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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        • #5
          Also bei den 2011ern würde sogar 15w50 vorgeschrieben




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          • #6
            Ne, die möchten gerne ein mineralischer Öl.
            Und genau daran scheitert es gerade. Die Spezifikationen
            Von der 11er zur 18er haben sich nicht geändert.
            Angehängte Dateien

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            • #7
              Atf rot ist billig und funktioniert top!
              E-Biking is a crime :))

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              • #8
                Mein Händler empfiehlt schon seit Jahren günstiges mineralisches 10W40 ( Hauptsache es ist für Nasskupplungen geeignet)
                Ich bin dann beim Liqui Moly Offroad gelandet und das funktioniert in meiner 200er tadellos.
                Und soweit ich weiß bekommt man es auch beim Polo.

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