Ob das clever ist, eine 60 sek-Strafe zu riskieren, um eine 10 sek-Strafe zu vermeiden?🤔
Lipo Batterie und kein Kickstarter
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Zumindest für die BETAs gibt es folgende Empfehlung: 3- 4 mal sehr kurz den Starterknopf betätigen, dann sollte die Batterie warm genug für einen ernsthaften Startversuch sein. Niemals länger als 5 Sekunden versuchen zu starten. Springt der Motor in dieser Zeit nicht an, weg vom Knopf und neuer Versuch. Kein Gas geben
Ob das clever ist, eine 60 sek-Strafe zu riskieren, um eine 10 sek-Strafe zu vermeiden?🤔
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Zitat von visual Beitrag anzeigenMan könnte auch mal probieren die Leitungen zum Anlasser hin zu verstärken.
das elektrolyt leitet schlecht wenn es kalt ist, also sprich der Innenwiderstand steigt( bis unendlich, dann ist meist schluss ;) )
also zweite kleine batterie in die hosentasche, im parc ferme anschliessen und den großen akku wärmen, das wäre meine variante wenn es denn nicht ohne kickstarter oder andere batterietyp geht.
wenn es nicht um die startprozedur bei klassischen rennen geht ist es ja eh nicht so wild, da kann man ja auch ein bisschen orgeln.
auch interessant, die gespeicherte leistung in der lipo hängt nicht von der umgebungstemperatur ab sondern von der temperatur bei der geladen wurde. es empfielt sich also wenn man die zeit oder die warme garage hat den akku bei 20°C zu laden. egal ob die karre danach über nacht draussen schläft.
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Zitat von matze234 Beitrag anzeigenne, liegt nicht daran.
das elektrolyt leitet schlecht wenn es kalt ist, also sprich der Innenwiderstand steigt( bis unendlich, dann ist meist schluss ;) )
also zweite kleine batterie in die hosentasche, im parc ferme anschliessen und den großen akku wärmen, das wäre meine variante wenn es denn nicht ohne kickstarter oder andere batterietyp geht.
wenn es nicht um die startprozedur bei klassischen rennen geht ist es ja eh nicht so wild, da kann man ja auch ein bisschen orgeln.
auch interessant, die gespeicherte leistung in der lipo hängt nicht von der umgebungstemperatur ab sondern von der temperatur bei der geladen wurde. es empfielt sich also wenn man die zeit oder die warme garage hat den akku bei 20°C zu laden. egal ob die karre danach über nacht draussen schläft.
Wieviel es ausmacht kann ich aber so aus dem Stehgreif nicht sagen, aber vielleicht kommt ja dadurch das Fehlende Volt mehr an :kratz:
sonst bleiben wohl tatsächlich nur die Tipps die oben stehen.
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Danke für die vielen Ideeen. Ich werde mal einiges davon umsetzten......
Ich gehe jetzt mal davon aus es es rein an der Batterie liegt weil es ja nur morgens nach nächtlicher kalter Standzeit ist. Wenn sie ja einmal gelaufen ist springt sie ja einwandfrei an.Natürlicher Verstand kann fast jeden Grad von Bildung ersetzen, aber keine Bildung den natürlichen Verstand
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Kauf dir wenn es die wieder im super Markt gibt so elektrische ski heiz Socken. Batterie rein packen und morgens im Park gerne anschalten. Würde ich Mal ausprobieren. Kosten nur paar euro
Gesendet von meinem Moto C Plus mit Tapatalk
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Wie wäre den sowas ?
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Zitat von fwgdocs Beitrag anzeigenDie Frage wäre - warum haben die neuen KTM EXC 4T eigentlich keinen Kickstarter mehr ?Die Signatur, die Signatur, ist von unnützer Natur
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Zitat von engl Beitrag anzeigenMeine 300er Betas mi Li springen auch bei minus 10 Grad beim ersten Knopfdruck an. Sofern man den Benzinhahn frühzeitig aufmacht.:grjub:
Meine springt auch bei allen Temperaturen an.Die Signatur, die Signatur, ist von unnützer Natur
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