PS: Es geht hier um eine Reifenempfehlung für enduroPANORAMA.
Reifenempfehlung (trockenes Gelände)
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Zitat von baer Beitrag anzeigenMitas EF 07 single Green
Von unterwegs....Ich habe nicht vor in Würde zu Altern :Devfin:
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Enduro Panorama und trocken,
finde den Fehler [emoji23]
Ich würde den SD in Soft oder sogar Super Soft mit Tubliss fahren.
Gesendet von meinem SM-G390F mit Tapatalk„Das Grinsen kommt beim fahren" :))
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Hallo,
wenn es trocken war und steinig haben wir den Pirelli MT18HD gefahren. Durchschlagssicher und auch auf losen (trockenen) Boden guter Vortrieb.
Es gibt Leute,die mit einen geistigen Horizont gesegnet sind, der so beschränkt ist, das sie das Standpunkt nennen.
Ich lästere nicht ! Ich beobachte, analysiere und bewerte !!
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Interessant das doch einige Tubeliss empfehlen.
Gerade bei der weiten Anreise möchte man doch jegliche Fehlerquelle ausschließen.
Ich hätte jetzt weichgefahrenes Mousse oder gar Extrem Mousse als Standard vorausgesetzt.
Bei Tubeliss besteht ja doch die Gefahr eines Reifendurchstichs der dann geflickt werden muss.:holy:Geschwindigkeit stabilisiert oder, wer schnell genug fährt hat keine Zeit zum stürzen!:kratz:
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Zitat von donktm Beitrag anzeigenInteressant das doch einige Tubeliss empfehlen.
Gerade bei der weiten Anreise möchte man doch jegliche Fehlerquelle ausschließen.
Ich hätte jetzt weichgefahrenes Mousse oder gar Extrem Mousse als Standard vorausgesetzt.
Bei Tubeliss besteht ja doch die Gefahr eines Reifendurchstichs der dann geflickt werden muss.
Gesendet von meinem Moto C Plus mit Tapatalk
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FIM Reifen gehen halt überall einigermaßen gut und sind eigentlich optimal für den Einsatz beim Enduro.
MX Reifen sind schon deutlich spezieller auf einen Einsatzberteich abgestimmt und decken den weiten Anforderungsbereich von Wald und Wiese oft schlechter ab und die Nachteile überwiegen eigentlich dne Vorteilen.:holy:Geschwindigkeit stabilisiert oder, wer schnell genug fährt hat keine Zeit zum stürzen!:kratz:
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Zitat von matze234 Beitrag anzeigenBei einem Rennen bei dem man bis zu 8 Stunden M Tag GRIP sucht, ist es sehr hilfreich wenn man den Reifendruck den Bedingungen Klassen kann. Was nützt es mir wenn irgendwo kein GRIP mehr finde und mich beim Mousse verwachst habe...beim tubliss kann ich immer noch Druck korrigieren, in beide Richtungen. Im Fall eines durchstiches ist das in weniger als fünf Minuten repariert. Mit dem richtigen Reifen kommt das sehr selten vor. Klar, bei einem supersoft reifen kann man das vergessen...aber es gibt einige reifen die ich immer mit tubliss fahre. Und ich hatte in Rumänien noch keinen Totalausfall wegen Plattfuss.
Gesendet von meinem Moto C Plus mit Tapatalk:holy:Geschwindigkeit stabilisiert oder, wer schnell genug fährt hat keine Zeit zum stürzen!:kratz:
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Also ich verstehe nicht warum sich hier leute gedanken machen um einen Plattfuss. Also, ich fahre seit Jahren Tubeliss und selbst wenn es den Reifen mal zerrissen hat / oder ein Loch hatte, kann man doch noch ohne Probleme weiterfahren und hat immer Grip. Ob platt oder nicht. Platt hat der Reifen richtig grip. Natürlich sollte man aufpassen dass der Reifen ein wenig Grundstabilität hat also härter ist wie zb ein Mitas C12. Der EF07 ist in meinen Augen zu weich für nen Platfuss beim Tubeliss. Meine Empfehlung ist Tubeliss mit dem C12 wenn nass und steinig den Ice Soft. Dann kann kaum was passieren. Bin den C12 sogar schon bis zu 10 Stunden platt gefahren. Grip immer da.
LG Baker
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