Zündanlage für eine 1995er GasGas

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  • Zündanlage für eine 1995er GasGas

    Guten Tag, ich habe vor kurzem die 1995er gasgas mit 250ccm tm-racing Motor von meinem Vater geerbt und habe seid dem, bisher vergeblich, nach einer neuen zündanlage gesucht da die komplette Anlage nicht mehr funktioniert. Nachdem ich sowohl mit tm-racing direkt als auch mit 2 anderen online Shops in diesem Fachgebiet geschrieben habe, die mir aber auch nicht weiter helfen könnten, hat sich herausgestellt das es sich um eine PVL wechselstrom zündanlage handelt.

    Kann mir hier jemand sagen wo ich so eine zündanlage bekommen könnte.

    Und sie soll nicht ins Museum ;)

    Gesendet von meinem SM-A510F mit Tapatalk

  • #2




    evtl passt die zündung der jüngeren TMs?

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    • #3
      ....war da nicht orig. eine ducati zündung drin.mit kokusan cdi....die pvl wurde bestimmt nachgerüstet.

      Ist schon lange her....
      Probiere es beim Neubert...
      Od. frage Jogi od. Elvis

      Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
      wer schön sein will muß leiden od. zahlen

      Beta-Supersenior

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      • #4
        Ja in den meisten schon... leider ist dies eine der wenigen Modelle die ab Werk eine PVL zündanlage besaßen. Eine kokusan würde demnach nicht auf die Befestigung passen.

        Gesendet von meinem SM-A510F mit Tapatalk

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        • #5
          GASGAS 80-125ccm
          - bis 1994 Restbestände Motoplat, dann kurz PVL...
          nur die Lichtmaschine wurde durch Ducati realisiert.
          GASGAS 250ccm
          - ab Ende 1994 (erstes Modelljahr) Anfangs PVL dann Kokusan Zündung.


          Von PVL die Finger lassen, ist meine eindringliche Empfehlung!
          Umrüsten auf die japanische Zündung, haben wir dazumal schon bei einigen gemacht,
          dann hast du eventuell noch länger Freude am Motorgehäuse und Kupplungsdeckel!

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          • #6
            Zitat von Teuber-Motorsport Beitrag anzeigen
            GASGAS 250ccm
            - ab Ende 1994 (erstes Modelljahr) Anfangs PVL dann Kokusan Zündung.
            hatten die von 1996-1998 nicht auch noch die zweigeteilte Ducatizündung drin:kratz:

            man sollte alles lesen bei den TM-Motoren bis 1995 war das anders
            E-power is no crime

            the real GasGas ist gone RIP, now they say GasGas to red KTM

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