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Dieses Impressum wurde zuletzt am 28. März 2023 aktualisiert.

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Kleines Krabbeltier

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  • Kleines Krabbeltier

    Hallo,

    auf vielfachen Wunsch, unter anderem vom Chefe hier, gebe ich mal was zur Baustelle Käfer zum Besten....

    Aaalso, es geht um einen Käfer, Cabrio, Typ 1303, EZ 02/1979, den meine Frau mir angeschleppt hat.
    Erworben haben wir das Teil von einem älteren (darf ich das mit Ü50 überhaupt so schreiben?¿) Pärchen, die nicht mehr die nötige Zeit gefunden haben (Rentner) sich um das Schätzchen zu kümmern.
    Dei hatten sich ein Wohnmobil angeschafft und wollten den Käfer los werden. Das Auto wurde 2009 zu einem großen Teil restauriert, nur das Blech, nicht sonderlich gut aber auch nicht schlecht.

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    Das Häuschen wurde abgenommen...

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    ...und das Drama...
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    ...war wirklich...

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    ...unübersehbar...

  • #2
    ...also wurde gaaanz unten angesetzt...

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    ...und bis auf die Knochen abgeräumt...Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht

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    ...und neu aufgesetzt...
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    Der Antriebsstrang blieb leider ohne große Revision...

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    • #3
      ...das Häuschen wurde auch renoviert..

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      Die Lenkung wurde erneuert...

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      ...und dann war Hochzeit..

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      So, das war die Vorgeschichte, auf jeden Fall so, wie wir sie beim Kauf erzählt bekommen haben....

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      • #4
        Dann haben wir die Kiste übenommen... mit überschäumender Freude ein gutes Geschäft gemacht zu haben.
        Der Preis war heiß und die Basis wirklich gut. Für das Geld habe ich schon Käfer gesehen, die man an der Karosse nicht mehr anheben konnte
        ohne zu riskieren das die Räder beim anheben unten bleiben....

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ID: 907529

        allerdings war neben den quitschenden Bremsen noch sehr auffällig das im Motorraum eine Benzinpumpendichtung lag und im Kofferraum lag ein Abschleppseil...

        Was das zu bedeuten hatte, wurde schnell klar als meine Frau bei ihrer ersten Ausfahrt liegen geblieben ist...
        Au Backe war die sauer....
        Also habe ich mit den üblichen Verdächtigen angefangen...
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ID: 907530

        Es hat nix gebracht... Sporadisch ist die Kiste, ohne erkennbaren Grund immer mal wieder liegen geblieben...
        Der Käfer war in einer namhaften Werkstatt in Behandlung, die hatten schon mehrere Versuche unternommen den Fehler zu finden, das muss ein richtiges Geld gekostet haben.
        Damit war auch klar warum die Kiste so günstig war...

        Also machte ich mich systematisch auf die Suche. Alles deutete auf ein Problem beim Kraftstoff hin...
        Also..

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        Vergaser renovieren...
        Der Solex 34 PICT4 hat da so seine Eigenheiten und das war schon eine Herausforderung für sich den wieder hübsch zu machen...
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ID: 907511

        Aber was soll ich sagen, das wars natürlich auch nicht...
        Die Benzinpumpe hat zwar gearbeitet, ich habe dennoch eine neue vebaut (nebst Stößel und Sockel)

        Als nächste Schritte habe ich den Tank abgelassen, die Kraftstoffleitungen gespült, den Filter bei der Vorderachse erneuert und im Motorraum einen zusätzlichen Filter verbaut.
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ID: 907512
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        • #5
          Da das wieder nix gebracht hat und meine liebe Frau mich schon gefragt hat ob ich auch was schweres kann.... hahaha... hab ich den letzten noch verbliebenen logischen Schritt gemacht.
          Eine echt blöde Arbeit aber ich war mir gaaanz sichr das er keinen Sprit bekommt...
          Also... Tank raus...Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht

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ID: 907513

          Nach einiger Schüttellei konnte ich dann im Tank den Übeltäter ausmachen...

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ID: 907514

          Die Künstler aus der Spezialwerkstatt hatten mal den Tankgeber gewechselt. Weil die zu faul waren dafür den Tank zu lösen, so wie es gemacht werden sollte,
          haben die, um den nötigen Freiraum zu gewinnen, den Deckel vom Scheibenwischer-/Lüfterkasten abgebaut, der mit Silikonmasse abgedichtet wird.
          So ein Stück Dichtungsmasse ist durch dei Öffnung vom Tankgeber in den Tank gefallen und dort lustig im Sprit geschwommen.
          Ab und zu wurde das Teil dann mal am Auslass vom Tank angesaugt und hat dem Motor den Hahn zugedreht.
          Nach dem Abscleppen hatte sich das Ding wieder befreit und einige Wochen später dann wieder dazu entschlossen
          einen Liegenbleiber zu verursachen...

          Geiler Fehler... Seither ist ruhe an der Front und die Kiste ist nicht mehr liegen geblieben...

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          • #6
            ...nächster Akt, die Bremsen haben mit der Quietscherei genervt...
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            Einmal alles neu bitte...

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            Nun lief die Karre ohne Liegenbleiber, soff aber reichlich Öl, tropfte auch ganz gut und war die ersten Minuten nach dem Start nur auf drei Töpfen unterwegs.
            Klar, nach 150000Km ist so ein Motor Typ1 platt...

            Also war der Winter schon mit Arbeit gefüllt

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ID: 907518

            Motor raus in 20 Minuten....

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            Ab auf den Anhänger und nach Hause damit....

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            • #7
              Motor Typ1 oder Typ4 hat so seine Eigenheiten...
              Da kommen Begriffe wie Kolbenrückstand, Druckregelkolben oder Zylinderausgleichsringe zum tragen....

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ID: 907520
              Auf dem Anhänger wurde die Hundehütte und die Anbauteile abgenommen...

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              Dann wurde er aufgeständert...

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              ...und zerlegt...

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ID: 907524

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              • #8
                Ergebnis der OP...

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ID: 907525

                Die Köpfe sind gerissen, sowohl im Ventilsteg als auch im Kerzengewinde.
                Zylinder 3 liegt im Windschatten vom Ölkühler, den hatte es heftig zerlegt.
                Ist aber für diese Motoren nicht unüblich...

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                Die Abstreifringe sind zugebacken.....

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                Der Ölsumpf ist voll Schlamm..

                Die Pleuelaugen sind oval...
                Die Lagergasse muss gespindelt werden, die Kurbelwelle wird aufgearbeitet und mit einem neuen Schwungrad frisch ausgewuchtet.
                Das komplette Blech der Kühlluftführung wird gestrahlt und beschichtet, unter den Zylindern werden Typ3-Bleche eingebaut...
                Neue Köpfe, Zylinder, Kolben, Lager....

                Derzeit warte ich auf die Anlieferung des bearbeiteten Motorblock.
                Sicher hätte man einfach einen anderen oder besseren Motor verwenden können aber in der Geburtsurkunde vom Käfer sind alle Aggregatenummern, die bei Auslieferung verbaut waren, verzeichnet.
                Der soll dann auch so bleiben....

                So, damit schließe ich jetzt.

                Wenn die Damen und Herren die das lesen wollten den Rest verfolgen möchten.... ...schreibt es....

                Ansonsten...

                noch einen schönen ersten Advent.... ...der MOF!!!

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                • #9
                  mach mal ich lese auch die Oldtimerpraxis und nicht die Enduro :)):gut2::gut2:
                  E-power is no crime

                  the real GasGas ist gone RIP, now they say GasGas to red KTM

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                  • #10
                    Zitat von GasGasJogi Beitrag anzeigen
                    mach mal ich lese auch die Oldtimerpraxis und nicht die Enduro :)):gut2::gut2:
                    Dito!

                    Gerne weiter berichten, deine Arbeiten sind immer gut beschrieben und bis jetzt immer sehr Sauber und ordentlich ausgeführt.

                    Macht Freude zu lesen.

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                    • #11
                      ....dann hab ich mal weiter ne große Klappe:daumen:

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                      • #12
                        Unbedingt weiter machen ist ja echt spannend
                        So fährt man aber nicht Gelände :holler: :Laugh:

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                        • #13
                          Sehr geil das und ein schönes Auto hast du da [emoji106][emoji106][emoji106]


                          Gesendet von iPhone mit Tapatalk
                          Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

                          Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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                          • #14
                            :gut2::bravo:
                            Sehr geil und super interessant, auf jeden Fall weiter berichten.
                            :holy:Geschwindigkeit stabilisiert oder, wer schnell genug fährt hat keine Zeit zum stürzen!:kratz:

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                            • #15
                              [emoji41][emoji106]

                              Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
                              wer schön sein will muß leiden od. zahlen

                              Beta-Supersenior

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