ich hatte, wie ja bekannt, 38er SC, 38er Lectron ,diverse Bedüsungen mit unterschiedlichsten Nadeln nach JD Excel Tabellen rausgesucht, Singletaper etc, alle Möglichen Schieber etc durch.
Resume von allen getesteten Versionen, ist der Stic bis jetzt von der Fahrbarkeit und Leistung in allen Belangen die beste Variante, allerdings bleibt der Nachteil zum SC und Lectron mit auslaufendem Sprit bestehen.
Trotz intensiven testens von SC und Lectron mit unterschiedlichsten Einstellungen des Rods bis zum Tausch des Rods habe ich leider keiner der Versionen so hinbekommen das er ÜBERALL besser war, ganz klar ,der Lectron mit der PJ war obenrum sehr einfach einzustellen und oben auch sehr stark. Da ich eher im Extrem Enduro und technsischem Enduro unterwegs bin hat mir keins der beiden Systeme hier groß geholfen, kann für MX,GCC oder sehr schnelel Fahrer natürlcih ganz anders sein. Das ist meien persönliche Einschätzung auf mein Fahrlevel udn meinem Einsatzzweck.
Ich habe den Stic in meiner Beta RR 300 mit dem Standard 36er Shortbody getestet, die Bedüsung muss aber überall fetter werden.
Die Beta ist nun weg und ich werde den Stic nun auch in der neuen Tm300 tetsen ( Vergaserversion)- da Tm immer noch den "echten" PWK hat, sprich den Longbody mit dem Schraubdeckel udnd er großen Schwimmerkammer werde ich hier auch vergleichen mit 38 Short-und 38er Longbody udn vielleicht noch den unterschied zu einem 36er Shortbody.
Grüße
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