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Thema: Motor hinüber bei 28 BS

  1. #101
    Aktives Mitglied Avatar von MetaMork
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    Zitat Zitat von choice Beitrag anzeigen
    @MadOnion: Ich hatte es bereits geschrieben: Man sollte über den Tellerrand schauen und mal Schneemobile anschauen. Und in Mattighofen die Aktivitäten des ehemaligen Lieferanten ROTAX kennen. In Schneemobilen sind 600ccm 2T Zweizylinder recht populär und schon seit einer halben Ewigkeit mit EFI ausgestattet. Und diese EFI saugen auch Luft an. Benzin wird in den verschiedensten Variationen eingespritzt, Überströmer, Kurbelgehäuse, direkt.
    In einem sehr viel früheren Leben habe ich mich mal nur mit Luft und Benzin beschäftigt und in diesem Zusammenhang schon in den frühen 90er auch Kontakt zu Entwicklern, die aus dem Trabi-Motor ein echtes 2T-Wunder gemacht hatten. Direkteinspritzung, Keramiklaufflächen und gekapselte Kurbelwellenlager. Der KTM-Motor ist nur für deren Marketingabteilung innovativ. Die Entwickler kennen die Technologien schon seit etlichen Jahren. Kleines Schmankerl: Die Ausgleichswelle haben sie wohl ihrem alten Kollegen abgeschaut, denn der BETA-Motor hat bereits alle Lagersitze dafür vorbereitet. Sie wurde bisher aber noch nicht eingeführt.
    Da brauchen wir uns nix vormachen, alle Komponenten waren irgendwie irgendwo irgendwann schon mal da (Ausgleichswelle - GasGas!!!). Die (weltweite) Autoindustrie hatte schon viel früher ernsthafte Bemühungen um den 2T Motor. Aber das Potential für die extremen heutigen Abgasvorschriften und Verbräuche konnte offenbar nicht gefunden werden. Das erarbeitete Wissen ging aber dann in Aussenborder, Schneemobile, Kettensägen etc..

    Ich denke die Ingenieure heute glauben dann in Unkenntnis der Vergangenheit, sie hätten alles (endlich) erfunden.
    Egal, Hauptsache, es kommen gute Moppeds auf den Markt. TPI ist jetzt gerade mal im 2. Modelljahr. Dafür läufts doch ganz gut.

    VG Erhard
    Hinfallen, aufstehen, Krönchen richten, weitergehen...

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