GasGas EC-Boy-E

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  • GasGas EC-Boy-E

    Moin,

    nach dem Collin jetzt bei der dritten käuflichen Kinder-E-Trial angekommen ist und uns die Beta-Minitrial Motoren immer mal wieder verschmoren, hatte ich letztens in der Garage so eine Idee.

    Aus dieser Idee sind jetzt zwei kleine E-Bikes geworden.

    Bike 1:

    Ausgangsobjekt: EC 50 Boy Cross/Enduro mit 10" Radgröße mit Franco Morini Motor knapp 10PS Automatik Bj.2006

    Alles was nicht gebraucht kam raus und reingekommen sind ein 3 KW Golden-Motor mit Kelly Regler KLS6035S dazu ein Eigenbauakku vom Akkuservice Dellinger 48V 15Ah 150A.

    Erste Testfahrten haben eine Akkustandzeit von ca 2-2,5h ergeben im Mix Crossstrecke, Steile lange Auffahrten, Singletracks usw.

    Gewicht vorher 45kg nach Umbau 47kg,

    Preis für die einzelnen Komponten: Motor 500€, Regler 280€, Akku 450€ und Kleinteile ( Relais, Kette, Kettenrad, Stecker usw.) 300€

    laut Collin fährt die :gut2:, ausgiebige Testfahrten erfolgen in den Osterferien.

    Bike 2:
    Ausgangsobjekt: EC 50 Boy Trial mit 14/12" Radgrössen mit GasGasMotor knapp 10PS Halbautomatik Bj.2000

    Alles was nicht gebraucht kam raus und reingekommen sind ein 1,5 KW Golden-Motor mit Kelly Regler KLS4812S dazu ein Eigenbauakku vom Akkuservice Dellinger 48V 15Ah 150A.

    Erste Testfahrten steht noch aus da Junior sich die Hand gebrochen hat beim Bauhaus klettern.

    Gewicht vorher 45kg nach Umbau 44kg,

    Preis für die einzelnen Komponten: Motor 230€, Regler 180€, Akku 450€ und Kleinteile ( Relais, Kette, Kettenrad, Stecker usw.) 300€


    Das schöne an den Kelly Reglern ist das sie sich über Blauzahn vom Handy progarmmieren lassen.
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    E-power is no crime

    the real GasGas ist gone RIP, now they say GasGas to red KTM

  • #2
    hier noch die Bilder der Trial
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    • #3
      Saubere Arbeit Jogi ;))[emoji1417][emoji1417]


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      Wer aufhört besser zu werden , hat aufgehört gut zu sein... - Irmscher

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      • #4
        Sehr geil der gerät [emoji106][emoji106][emoji106]


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        Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

        Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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        • #5
          Stark Jogi!

          Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk
          http://www.fortbewegungsfreunde.de

          Pavian Parade

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          • #6
            Was kostet so ein Ding dann komplett in der Anschaffung und was kostet etwas Vergleichbares am Markt?
            Und wie lange dauert der Umbau?

            Sieht auf jeden Fall nach guter Arbeit aus!
            Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...

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            • #7
              Wenn man wéiß was man machen muss dauert der Umbau nicht lange, das ausdecken, wie und wo was hinkommt dauert.

              wenn man es selber macht mit Moped ca. 2-2,5k€, vergleichbares gibt es eigentlich nicht wirklich, das was man kaufen kann basiert auf Fahrradkomponeten und ist teuer, Oset, Mecatecno, Beta liegen neu so um 3-3,5k€
              E-power is no crime

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              • #8
                Wann gehst du in Serie Jogi???:kratz:
                Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:

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                • #9
                  Wenn unser Testfahrer das OK gibt, in den Osterferien werden wir die ausgiebig testen.
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                  • #10
                    Lyam hat Interesse [emoji12][emoji12]


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                    • #11
                      kann die Ostern gerne testen, dann schauen wir mal:))
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                      • #12
                        [emoji4][emoji4][emoji1419][emoji1419]


                        Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
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                        • #13
                          Echt stark gemacht Jogi! Hast dir da echt ne Menge Know-how angeeignet [emoji108]


                          Gesendet von iPhone mit Tapatalk
                          PavianParade :paper:

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                          • #14
                            so mal einen kleinen Zwischenbericht,

                            nach dem wir mit der Trial und der Enduro in Urlaub waren, ist das Fazit...

                            die Enduro gefällt richtig und Collin kommt damit top zurecht,

                            Fahrzeit pro Akkuladung je nach Fahrstrecke zw. 1,5 und 2,5h, Leistung satt

                            der Trialer hat noch Optimierungspotential, der Motor hat eigentlich genug Power nur fehlt das untenrum, wenn die in Gang ist geht sie ganz gut, ist aber nicht zum Trailfahren geeignet, deshab wird der Motor jetzt gegen einen mit Vorlegegetriebe getauscht, der Motor stammt aus einem EGO-Kit 3400, welcher laut Ego bis 3 KW und 150Nm bei 700 Umdr/min, halt ein Mointainbikekit.
                            ich will jetzt mit einer Übersetzung von 25/35 schauen ob er dann besser zum Trial geeignet ist, try and error....theoretisch sollte es gehen:))
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                            • #15
                              Jogi Düsentrieb :gut2::gut2::gut2:
                              Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:

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